jeudi 4 avril 2019

ALVA

Type : cotre à corne

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors ; 1 trinquette; voiles blanches

Matériaux : Bois (charpente en chêne, bordés en pitch pin)
Date et lieu de lancement : 2011 à Restronguet (rade de Falmouth, Cornwall), au chantier Ben Harris and Co ; architecte Paul Garside.
Autres noms  :
Utilisation initiale : réplique de cotre pilote cornouaillais (Falmouth quay punt)

Dernière nationalité connue : britannique ?
Port d'attache : ?

Utilisation : voilier de promenade et de  croisière.

Signification du nom : Alva :  ?
   
Longueur hors-tout : 12,8 m
Longueur de la coque : 9 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État :presque neuf, restauré après un échouement.
Avant : étrave verticale, arrondie. 
 
Arrière : tableau presque vertical, barre franche. 


Coque : blanche ; liston  jaune. 
 
Superstructures :  rouf, cockpit.

   Alva a été construit en 2011. C'est une réplique de cotre de Falmouth (Falmouth quay punt, bateau qui faisait la liaison entre les navires en attente et le port)  Il a participé à la fête de la Belle Angèle, à Pont-Aven, en 2018.

MONA



Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors ; 1 trinquette; voiles blanches

Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 1929 à Marseille.
Autres noms  :
Utilisation initiale : cotre pilote
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Sarzeau
(Morbihan)
Utilisation : voilier de promenade et de petite croisière.

Signification du nom : Mona : Un prénom féminin ?
   
Longueur hors-tout :   m
Longueur de la coque : 9 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 3,5 m
Tirant d'eau maximal : 1,4 m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave inclinée, arrondie. 

Arrière : tableau incliné, barre franche. 


Coque : blanche ; liston et lisse de pavois jaunes. 
 
Superstructures :  rouf, cockpit.

   Mona a été construit en 1929 pour servir de pilote au port de Marseille. Pas de renseignements sur son histoire, pour l'instant. Son propriétaire actuel fait partie de l'association des Vieilles Voiles de Rhuys, de Sarzeau, qui l'entretient et le fait naviguer. Présent à la Semaine du golfe 2017, il est inscrit à l'édition 2019. Il participait également à la fête de la Belle Angèle, à Pont-Aven, en 2018.
 
 

mercredi 3 avril 2019

AR WOALADENN (CC 3888455)

Type : Canot à misaine.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand-voile au tiers, rouge.

Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 1963, au chantier Le Gall, à Pont l'Abbé.
Autres noms  :
Utilisation initiale : pêche - plaisance
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : La Forêt-Fouesnant
(Finistère sud)
Utilisation : voilier de pêche et de promenade.

Signification du nom : Ar Woaladen ? Le mot breton qui se rapproche le plus est peut-être gwalc'hadenn, qui signifie averse, ondée. A vérifier !
   
Longueur hors-tout : 7,2  m
Longueur de la coque : 7,2 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,5  m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air : 8 m
Déplacement : 3 t.
Surface maxi de voilure :
35 m² 
État : bien entretenu
Avant : étrave arrondie. 

Arrière : tableau incliné, barre franche. 



Coque : blanche. ; préceinte rouge 
 
Superstructures :  aucune, bateau non ponté..

   Ar Woaladen a été construit en 1963 pour la plaisance, selon les gabarits des canots de pêche bigoudens. Il fait partie de l'association La Misaine, du Finistère sud, depuis sa création, en 1984.
 
 
 

PEN KI II (CC194 324)

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne, blanche ; 2 focs et 1 trinquette marron, 1 flèche marron. tangons de pêche

Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 1973, à Lorient.
Autres noms  :
Utilisation initiale :
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Le Bélon
(Finistère sud)
Utilisation : voilier de pêche-promenade et de petite croisière.

Signification du nom : Pen ki : Penn, en breton, signifie tête et ki veut dire chien.
   
Longueur hors-tout :  m
Longueur de la coque : 6 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,4 m
Tirant d'eau maximal : 1,1 m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État :  restauré
Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro CC 194 324.

Arrière : tableau vertical, barre franche. 


Coque : orangée, pavois jaune, lisse noire en alu.
 
Superstructures :  rouf, cockpit.

   Penn ki a été construit à Lorient en 1973. Peu de renseignements pour l'instant sur ce petit cotre qui participait à la fête de la Belle Angèle, à Pont-Aven, en août 2018.

AUSTERLITZ

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne, blanche ; 1 foc blanc ; 1 trinquette rouge

Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 1931, au chantier Mallard, à Saint-Servan.
Autres noms  :
Utilisation initiale : voilier de promenade et de petite croisière.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Pont-Aven
(Finistère sud)
Utilisation : voilier de promenade.

Signification du nom : Austerlitz : Une célèbre victoire de Napoléon 1er, encore appelée bataille des 3 empereurs.l e 2 décembre 1805. Le lieu se trouve actuellement en république tchèque. Le premier propriétaire du bateau était-il fan de Napoléon ?
   
Longueur hors-tout : 7,6  m
Longueur de la coque : 6,8 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale :   m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État :  restauré
Avant : étrave arrondie. 

Arrière : tableau vertical, barre franche. 


Coque : blanche..  
 
Superstructures :  rouf, cockpit.

   Austerlitz a été construit en 1931 comme un "macrotier" (maquereautier) de Saint-Malo mais pour participer à des régates et pour des balades, jusqu'aux îles Chausey. C'est une famille de Dinard qui l'a fait construire, et il est resté dans la région de St-Malo jusqu'en 1992, hivernant sur une vasière en amont du barrage. Il était quasiment à l'état d'épave quand il a été restauré en 1999 ; il a participé aux fêtes de Brest et de Douarnenez en 2000. En 2007 le bateau a été donné à l'association Belle Angèle de Pont-Aven, qui en assure l'entretien.