LULU

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule partie ; une grand- voile à corne ; 1 foc, une trinquette ; voiles blanches. N° de voile C 4.

Matériaux : bois ; espars en bois

Date et lieu de lancement : 1897 à Argenteuil (chantier Texier, architecte Thomas Rabot)

Autres noms  : Marsouin, Rayon Vert, Pingouin, Tangaroa, Gunga-Din

Utilisation initiale : voilier de régate.

Dernière nationalité connue : Française
Port d'attache : Sanary (Var, à l'ouest de Toulon)

Utilisation : Voilier de promenade et de régate 
 

Signification du nom : Lulu : peut-être un diminutif de prénom (Lucienne ou Lucien, fréquemment portés à l'époque).

Longueur hors-tout : 14,4   m

Longueur de la coque : 11,4  m

Longueur à la flottaison : 9 m 

Largeur maximale :  2,8 m

Tirant d'eau maximal : 1,85 m

Tirant d'air : 12 m

Déplacement : 9 t

Surface maxi de voilure : 59 m²

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  inclinée, convexe

Arrière : voûte élancée 

Coque : blanche.  

Superstructures : rouf en bois verni, avec hublots sur chaque bord.

  Lulu a été construit, sous ce nom, en 1897 à Argenteuil, sur la Seine. C'est donc un des plus vieux voiliers français. Il semble même que ce soit le plus vieux bateau de plaisance construit en France, puisque Pen Duick a été construit en Écosse). Il est classé monument historique. Il a d'abord navigué sur la Seine et en Normandie, bassin de régates apprécié à l'époque, notamment par les peintres impressionnistes ; puis il a appartenu à différents propriétaires au Baron de Neufville, avec lequel il a navigué en crosière côtière, en Normandie et en Bretagne. passé en Méditerranée vers 1910, le voilier a continué en croisière côtière, avec différents propriétaires successifs et a porté différents noms
   Après sa redécouverte en 1986, du côté de Montpellier, le cotre a été transporté en Bretagne, pour une restauration complète au chantier du Guip de l'île aux Moines (Golfe du Morbihan). Naviguant quelque temps en Bretagne, sous le nom de Gunga-Din, il a été ramené en Méditerranée.
    Racheté en 2000 par un groupe de 9 copropriétaires, il est désormais basé à Sanary (à l'ouest de Toulon) ; il participe aux régates classiques en Méditerranée et nous avons pu le voir à Saint-Tropez en 2013