BELOTE ET RE

BELOTE ET RE

Type : Cotre à corne

Gréement : mât en 1 seule  parties (à pible ) ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 2 focs, une trinquette.

Matériaux : coque et  pont en bois (chêne)  ; mât et espars en acier.
Date et lieu de lancement :  1919, au chantier Bénéteau, à Saint-Gilles Croix-de-Vie, en Vendée
Autres noms  : 
Utilisation initiale : bateau de pêche (chalutier-thonier)
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu :Pornic, enLoire Atlantique

Dernière utilisation connue : Voilier de croisière, charter.

Signification du nom : Belote et Re : ou belote et rebelote : le premier propriétaire du bateau devait être amateur de jeux de cartes !

Longueur hors-tout :  25 m
Longueur de la coque : 18 m
Longueur à la flottaison : m 
Largeur maximale : 5,5 m
Tirant d'eau maximal : 2,4 m
Tirant d'air : 23,5 m
Déplacement :  t.
Surface maxi de voilure : 254  m² 

État : ?

Avant : étrave peu inclinée ; bout-dehors.

Arrière : voûte 

Coque : blanche, pavois bleu, liston rouge. 

Superstructures : grande timonerie flanquée d'ailerons recouvrant les passavants.

     Belote et Re est le dernier chalutier-thonier construit en bois par le chantier Bénéteau et lancé en 1957.  Il a été réalisé sur des plans d'André  Bénéteau. Quelques années après le lancement de Belote et Re, le chantier a abandonné la construction classique en bois et s'est lancé dans la fabrication des bateaux en polyester et fibre de verre ; pêches-promenade d'abord, puis voiliers de croisière et de course réputés dans le monde entier. Parallèlement, la construction de bateaux de pêche s'est poursuivie, mais en fibre de verre également. Dans de nombreux petits ports de pêche, la majorité des bateaux de pêche côtière sont des Bénéteau.
      Belote et Re était un bateau à moteur, sans voilure, qui pêchait le thon pendant l'été, dans le golfe de Gascogne, aux lignes traînantes, sur tangons. En-dehors de la saison thonière, comme beaucoup de ses semblables, le bateau pratiquait la pêche au chalut.  Il a poursuivi ces types de pêche jusqu'en 1980 ; ont suivi 2 années de pêche au chalut pélagique (chalutage en bœufs, à 2 bateaux), puis Belote et Re a été abandonné.
       Repris pour un franc symbolique par un professeur de physique de l'université de Nantes, André Duranteau, en 1985, il a été complètement restauré et transformé en voilier. Le gaillard d'avant a été supprimé, mais la timonerie a été conservée. Le bateau était prêt à naviguer en 1993. depuis, on l'a vu a plusieurs rassemblements de voiliers traditionnels, notamment à Brest. Nous ne l'avons pas vu aux rassemblements bretons depuis Brest 2004. Il était signalé à Boulogne en 2007.