EÑIDA'N (DZ F88609)

Eñida'n.

Type : Cotre à corne

Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne ; un foc, une trinquette ; voiles blanches. 

 

Matériaux : coque et pont en bois ; mât et espars en bois.

 

Date et lieu de lancement : Janvier 2019 à Douarnenez  aux ateliers de l'Enfer

Autres noms  : aucun

Utilisation initiale : "réplique" inspirée d'un bateau de pêche au maquereau (macrotier).

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Douarnenez, Finistère

Utilisation : Voilier associatif de promenade et de croisière côtière.

 

Signification du nom : Eñida'n: Le prénom de la marraine du bateau (Nadine), inversé.

Longueur hors-tout :  12,5 m

Longueur de la coque : 8,35 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air :   m

Déplacement :   t.

Surface maxi de voilure :   m² 

État : Quasiment neuf.

Avant : étrave  presque verticale, portant l'immatriculation du bateau (peu lisible de loin); bout-dehors.  

Arrière : arrondi, voûte sans tableau ; barre franche.  

 
Coque : blanche. 

Superstructures : rouf bas,à peine visible.

  Eñida'n est la "réplique", adaptée à la plaisance d'un macrotier de Saint-Malo, Germaine, de 1912. Il a été lancé au port du Rosmeur à Douarnenez, le 6 janvier 2019.

 

 

MOÏRA (DZ 590024)

 Type : canot à misaine.

 Moïra essaie gentiment d'attirer l'attention des photographes...

 Elle arrive même à cacher sa grande sœur...

Gréement : 1 mât en 2 parties (avec mât de flèche) ; une grand-voile au tiers, blanche ; un flèche au tiers, appelé plutôt hunier, orange. Dz écrit sur la GV.

 

 

 

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 2019, au chantier Skol ar mor.

Autres noms  : aucun

Utilisation initiale : pêche - plaisance
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache :  Douarnenez (Finistère sud)

Utilisation : voilier de pêche et de promenade.
:

Signification du nom : Moïra ... un prénom ?

 

Longueur hors-tout : 6,5  m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 1,95  m

Tirant d'eau maximal : 0,4 m / 1, 15 dérive basse

Tirant d'air :  m

Déplacement : 1 t.

Surface maxi de voilure : 29m²

État :neuf

Avant : étrave verticale

 

Arrière : tableau incliné, barre franche.  

Coque : noire, ligne jaune ; numéro Dz 590024

Superstructures :  bateau partiellement ponté, cockpit.

   Moïra a été construit en 2019  par Loïc Siat, qui l'a dessiné lui-même lors de son stage à Skol ar Mor, école de charpente marine située à Mesquer, dans le 44. dans le style des petits sardiniers à misaine de Bretagne sud (appelés quimperlés en Vendée,nom qui fait penser qu'ils sont originaires de cette ville de Cornouaille)....Il est magnifiquement manœuvré par lui et Adrianna.

   Davantage de détails sur ce site :  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.788523771494299&type=3

FLEUR DE LYS

Type : Cotre à corne

Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ;  une grand-voile à corne, un flèche ; un foc, une trinquette ; réduction de la grand-voile grâce au gui à rouleau. voiles non, installées.

Matériaux : coque et pont en bois (coque en chêne et pitch-pin, pont en iroko)  ; mât  en bois.
Date et lieu de lancement :  1926, à Plouhinec (Finistère), au chantier Laudrac.
Autres noms  : aucun ?Montjoie II
Utilisation initiale :  bateau de pêche  (langoustier d'Audierne, puis de Camaret)
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu : Douarnnez (Port-Rhu)

Dernière utilisation connue : Aucune , en attente de restauration (futur bateau musée ?)

Signification du nom : Fleur de Lys : la fleur, ou le symbole de la royauté ???

Longueur hors-tout :  17 m
Longueur de la coque : 12,9 m
Longueur à la flottaison : 10,5 m 
Largeur maximale : 4,6 m
Tirant d'eau maximal : 2,4 m
Tirant d'air : 12 m (mât)
Déplacement : 16 t.
Surface maxi de voilure :   128 m² 

État : médiocre.

Avant : étrave inclinée ; bout-dehors non installé. 

Arrière : voûte et tableau élancé ; barre franche.

Coque : blanche et bleu clair, pavois bleu clair.

Superstructures : rouf bas.

 

      Fleur de Lys est un ancien langoustier qui a travaillé au départ d'Audierne puis de Camaret. Après la guerre, il a été utilisé par une organisation de scouts et rebaptisé Montjoie II. Puis il a été converti en bateau de plaisance (1954) et à retrouvé son nom d'origine. Il a séjourné quelque temps en Méditerranée, où il a pratiqué le charter (il était alors équipé d'une barre à roue), avant de revenir dans le Finistère (en passant par le canal du Midi) ; Il est actuellement amarré dans le Port-Rhu de Douarnenez, en mauvais état mais à flot, en attente de financement pour une éventuelle restauration.