MARIE-GEORGETTE

Type : cotre  à GV à corne.

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie, en bois non peint  ; gui et corne en bois.

 vergue en bois ; misaine marron clair, bout-dehors amovible, foc possible.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1947 à Roscoff

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : transport de passagers et de marchandises entre Roscoff et l'île de Batz.

 
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Plougrescant  (Côtes d'Armor).

Utilisation : voilier de promenade et de pêche-plaisance.

Signification du nom : Marie-Georgette : : un prénom féminin..

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 9 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3,2 m

Tirant d'eau maximal : 0,8 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m²    

État : restauré..  

 

Avant : étrave  peu inclinée .   

Arrière : tableau incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche,

 

Coque verte, préceinte bleue, ligne jaune et rouge.

Superstructures : aucune, bateau creux,  non ponté..

Voiles blanches.

   Marie-Georgette est un ancien bateau de transport sur courtes distances (borneur), qui servait au trafic entre l'île de Batz et Roscoff : transport de passagers et de marchandises. Il y avait peu de touristes au milieu du 20 ème siècle, peu d'enfants poursuivaient des études au-delà de l'école primaire ; les marchandises étaient surtout des exportations de légumes (artichauts, choux-fleurs, pommes de terre) ; les habitants de l'île étaient en grande partie auto-suffisants. Par la suite un plus grand bateau est vite devenu nécessaire...La Marie-Georgette a quand m^me eu la chance d'être conservée et a été restaurée vers 1990 par Pascal Jeusset, qui continue à proposer des promenades en mer au large de Plougrescant : apprentissage de la navigation et de la pêche à la voile, observation des oiseaux et des mammifères marins. La capacité du bateau est de 10 personnes; Il participe également à des rassemblements de bateaux traditionnels et a prévu de participer aux fêtes de Brest 2024. BR

MARTINE (BR 267931)

Type : canot à misaine (goémonier)

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie, en bois non peint  ; gui et corne en bois.

 vergue en bois ; misaine marron clair, bout-dehors amovible, foc possible.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1971 par le chantier Le Got  de Plouguerneau

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : goémonier (motorisé)

 
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : L'Aber Wrac'h.

Utilisation : voilier de pêche-promenade . Occasionnellement, pêche du goémon à l'ancienne.

Signification du nom : Martine : un prénom féminin..

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,6  m

Tirant d'eau maximal : 0,8 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m²    

État : restauré, .  

 

Avant : étrave  peu inclinée ; numéro  sur chaque bord.  

 

 

Arrière : tableau incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche, petit moteur HB 

 

 

Coque bleue, préceinte rouge. Numéro BR 267931 sur chaque bord. 

Voiles rouges, 2 mains stylisées sur la GV.
Superstructures : aucune, bateau creux,  non ponté..

Voiles rouges, 2 mains stylisées sur la GV.

   Martine  est un ancien bateau de pêche au goémon ; canot à misaine typique de la côte du pays pagan.(extrême nord-ouest du Finistère). Basé au port du Vil (Aber Benoit), il a servi de goémonier jusqu'à la fin du 20ème siècle puis a été abandonné quelque temps avant d'être restauré à partir de 2001. L'acquisition du bateau, dans le cadre d'un projet éducatif, a eu lieu  la veille du jour où il devait partir à la démolition. Remis à l'eau en 2006, ile est utilisé pour la pêche de plaisance et la promenade ; il participe à des fêtes locales pour des démonstrations de pêche au goémon à l'ancienne, et à des rassemblements de voiliers traditionnels. Sa présence est annoncée aux fêtes de Brest 2024.

  Martine est labellisée B I P.

 

 

LA GUITTE

Type : Sloup ou cotre à corne.

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; vergue en bois également ; GV, trinquette et foc sur bout-dehors ; blanches en 2023..

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 2007, à Douarnenez, par le chantier de l'Enfer. Réplique d'un bateau de pêche construit en 1936 au chantier Stipon du Fret (rade de Brest).

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de pêche à la voile.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : L'Hôpital-Camfrout

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : La Guitte : ?

 

Longueur hors-tout :  8 m

Longueur de la coque : 5,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,3 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure : misaine de  m² 
État : bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée 

 

Arrière : tableau peu  incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche. Nom écrit en italiques, sur le tableau, à tribord.

Coque :  blanche, préceinte jaune.  Nom à l'arrière, en italiques, sur la préceinte.

 

Superstructures : canot creux.

La Guitte est la réplique d'un bateau de pêche, appelé Guitte, construit en 1936 au Fret ; d'abord basé à Brest, puis à Camaret à partir de 1942; Après avoir longtemps navigué à partir de ce port, il a terminé son existence au Fret, près du chantier où il a été construit. La réplique actuelle est une des œuvres du réputé chantier de l'Enfer, à Douarnenez et a permis l'apprentissage du métier pour 8 charpentiers. Elle navigue surtout en rade de Brest et fait partie de la flottille des Voiles de Camaret.

 

ANÉMONE (BR 6899)

 

 Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ((sauf le haut, peint en bleu ; corne et gui bleus ; grand-voile et trinquette marron.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1951 par le chantier Stipon (au Fret, presqu'ile de Crozon),

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : coquillier de la rade de Brest (coquille St Jacques)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Plougastel, Le Tinduff.

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Anémone : peut-être une plante à fleurs décoratives, de la famille des renonculacées, ou un animal marin fixé (dans ce cas, on précise en général anémone de mer) ou un prénom féminin.

Longueur hors-tout :  7,1 m

Longueur de la coque : 7,1 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,7 m

Tirant d'eau maximal : 1,35 m

Tirant d'air : 7,1 m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro BR 6899 sur chaque bord. 

 

Arrière : tableau très incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche ; nom écrit sur l'arrière bâbord

Coque : noire, ligne blanche, lisse bleue ; naguère, préceinte bleue.

Superstructures : aucune, bateau non ponté.

   Anémone est une ancien coquillier à moteur de la rade de Brest construit en 1951 et utilisé jusqu'en 1982 pour la pêche. Passé alors à la plaisance, il a été gréé en voilier en 1984 et restauré.Il navigue surtout sur les côte du Finistère et participe à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels (Brest et sa rade, presqu'île de Crozon, Douarnenez).

GALAAD

 Type : Sloup à corne.

 
Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois verni ; corne et gui en bois également ; grand-voile à corne blanche, foc sur bout-dehors.

Matériaux : Bois : (moabi, riveté en cuivre) ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 2005 par le chantier FRCPM (Les ateliers de l'Enfer) à Douarnenez sur des plans de 1921 de Gaston Grenier.

Autres noms  : aucun
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Port de Roque, étang de Thau (Hérault). Immatriculé à Douarnenez.

Utilisation : voilier de promenade et de régate.

Signification du nom : Galaad : Personnage de la légende de la Table ronde,  le plus jeune des chevaliers. Ce nom gallois peut se traduire par Faucon d'été.

Longueur hors-tout :  5,50 m

Longueur de la coque : 5,05 m

Longueur à la flottaison : 4,5 m 

Largeur maximale : 2 m

Tirant d'eau maximal : 0,3 - 1,1 m

Tirant d'air : 8 m

Déplacement : 0,45 t.

Surface maxi de voilure : 20,2 m² 
État : restauré en 2019, bien entretenu.  

Avant : étrave verticale, un peu convexe .  

Arrière : tableau vertical, safran au tableau, barre franche.

Coque :  banche, liston verni.

Superstructures : canot partiellement  ponté (pont bleu, grand "cockpit" non ponté)

 Le Galaad a été construit à Douarnenez, au célèbre chantier de l'Enfer..c'est la réplique d'un monotype de régate,d 'une série aujourd'hui disparue, mais qui avait servi pour les régates de Jeux Olympiques de Paris en 1924. Eh oui, cela va faire 100 ans. Facilement transportable par la route, il participe à la plupart des grands rassemblements de voiliers : Douarnenez, semaines du Golfe du Morbihan, etc.

Galaad est labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (BIP).