LA GUITTE

Type : Sloup ou cotre à corne.

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; vergue en bois également ; GV, trinquette et foc sur bout-dehors ; blanches en 2023..

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 2007, à Douarnenez, par le chantier de l'Enfer. Réplique d'un bateau de pêche construit en 1936 au chantier Stipon du Fret (rade de Brest).

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de pêche à la voile.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : L'Hôpital-Camfrout

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : La Guitte : ?

 

Longueur hors-tout :  8 m

Longueur de la coque : 5,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,3 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure : misaine de  m² 
État : bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée 

 

Arrière : tableau peu  incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche. Nom écrit en italiques, sur le tableau, à tribord.

Coque :  blanche, préceinte jaune.  Nom à l'arrière, en italiques, sur la préceinte.

 

Superstructures : canot creux.

La Guitte est la réplique d'un bateau de pêche, appelé Guitte, construit en 1936 au Fret ; d'abord basé à Brest, puis à Camaret à partir de 1942; Après avoir longtemps navigué à partir de ce port, il a terminé son existence au Fret, près du chantier où il a été construit. La réplique actuelle est une des œuvres du réputé chantier de l'Enfer, à Douarnenez et a permis l'apprentissage du métier pour 8 charpentiers. Elle navigue surtout en rade de Brest et fait partie de la flottille des Voiles de Camaret.

 

KI DU

 Type : Canot à misaine, misainier .

 

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; vergue en bois également ; misaine (voile au tiers) ..

Matériaux : Bois

 

Date et lieu de lancement : 1978

Autres noms  :

Utilisation initiale :
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Baden (?)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Ki du : chien noir, en breton.

 

Longueur hors-tout :  5,7 m

Longueur de la coque : 5,7 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal : 0,9 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro AY 244031 .  

 

Arrière : tableau   incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche . Nom écrit sur le tableau, à tribord.

Coque :  Noire, ligne rouge . 

 

Superstructures : canot creux. 

 

Pour l'instant pas de détails  sur ce petit misainier qui navigue dans le Morbihan et participe aux Semaines  du Golfe

SAINT - ÉTIENNE (CC 752280)

 Type : Canot à misaine, misainier .

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; vergue en bois également ; misaine (voile au tiers) et foc (sur bout-dehors) blanches en 2024..

Matériaux : Bois

 

Date et lieu de lancement : 1941, à Lesconil, par le chantier Le Cœur.

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de pêche à la voile.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : La Forêt-Fouesnant (vieux port)

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Saint Étienne : Un saint martyr de l'époque de Jésus-Christ. Son nom a été donné à la préfecture de la  Loire, célèbre pour son équipe de foot. La cathédrale de Saint-Brieuc lui est consacrée.

 

Longueur hors-tout :  6,8 m

Longueur de la coque : 6,8 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure : misaine de  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro  .  

 

Arrière : tableau peu  incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche .

Coque :  blanche, préceinte verte., numéro CC 752280 à l'avant.  Nom à l'arrière, en italiques, sur la préceinte.

 

Superstructures : canot creux.

 Peu de détails pour l'instant sur ce canot qui fait partie de l'association La Misaine, qui regroupe de nombreux canots du Finistère sud et de al région de Lorient.Il participe à des fêtes maritimes comme les vieilles coques de Concarneau.

LADY CAMILLE

 Type : Sloup à corne.

Gréement : Mât en 1 seule partie (mât à pible) ;Grand- voile à corne  ; une trinquette un foc sur bout-dehors relevable ; GV voile rouge, trinquette blanche

Matériaux : coque  et pont en bois ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1960 au chantier Robert L'Église au Château d'Oléron, 

Autres noms  : 

Utilisation initiale : Sloup ostréicole charentais.

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Port-Anna en Séné (Golfe du Morbihan)

Utilisation : Voilier  de promenade et de petite croisière.

Signification du nom :  Lady Camille ?
 

Longueur hors-tout :  11 m

Longueur de la coque : 8 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3 m

Tirant d'eau maximal : 1,1 m

Tirant d'air :   m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État :  complètement restauré en 2018 ; régulièrement entretenu.

Avant : étrave  peu inclinée ; bout-dehors relevable.

Arrière : tableau presque vertical ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche. Nom écrit en italiques sur le tableau , à bâbord.

 Coque blanche

 Superstructures : aucune, bateau creux.

COURRIER DES ÎLES

 

 Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ((sauf le haut, peint en blanc ; corne et gui couleur bois ; grand-voile (non bômée) et foc sur bout dehors marron ; trinquette et flèche blancs. petit et grand foc.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1986 par le chantier Claude Anfray à Granville ; architecte Marin Marie.

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : Transport de personnes et de marchandises (borneur) entre Grnaville et les îles Chausey..
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Locmariaquer, mais il a conservé un lien avec Granville et est resté immatriculé à Cherbourg (dont dépend maintenant Granville)

Utilisation : voilier de promenade .

Signification du nom : Courrier des Îles : bateau construit pour assurer le transport de personnes et de marchandises entre Granville et les îles Chausey

Longueur hors-tout :  14,8 m

Longueur de la coque : 10,9 m

Longueur à la flottaison : 9,6  m 

Largeur maximale : 3,65 m

Tirant d'eau maximal : 1,6 m

Tirant d'air : 15,2 m

Déplacement : 12  t.

Surface maxi de voilure : 90 m² au près.
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée . 

 

Arrière : tableau peu incliné ; safran au tableau, barre franche ; nom + initiales CH écrit sur l'arrière bâbord.

 

Coque : blanche et bleu clair  ; pavois bleu (autrefois, vert) avec fine ligne jaune..

Superstructures : Rouf vitré volumineux, cockpit..

  Courrier des Îles a été dessiné et construit par le célèbre peintre de marine Marin Marie pour son usage personnel et la desserte des îles Chausey au départ de Granville par son armateur, Gilbert Hurel. Il était conçu pour être manœuvré par un seul marin. 

   Depuis 2023 le bateau a quitté le port de la Manche pour le Morbihan. Son port d'attache est maintenant à Locmariaquer, à l'entrée du Golfe du Morbihan et Mathieu Moizan, son nouveau capitaine, le mène encore vers une île : Houat !