vendredi 10 décembre 2021

LA VALBELLE (BR 156 970)

 

Type : cotre à corne.
Valbelle aux fêtes de Douarnenez 2021

 
Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ; une grand-voile à corne ; un foc, une trinquette;  bout-dehors. Voies blanches ; BR 156 970 sur GV.

Matériaux : coque  en bois (Chêne et Mélèze) ; mât et espars en bois.
Date et lieu de lancement :  1928, au chantier Hily , au Relecq-Kerhuon (anse de Poul du), sur l'estuaire de l'Elorn (rade de Brest) ; reconstruit et remis à l'eau en 2016.
Autres noms  : Mésange, Tacoma, Albatros
Utilisation initiale : canot de pêche
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu : Porspaul (Lampaul-Plouarzel, Finistère nord)
Dernière utilisation connue : Voilier de pêche-promenade privé
 
Signification du nom :  Valbelle est une roche située en limite est du chenal du Four, par le travers de Lampaul-Plouarzel. 

Longueur hors-tout :  m
Longueur de la coque : 6 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,2 m
Tirant d'eau maximal : 1,1 m
Tirant d'air :  7,5 m
Déplacement : ? t.; lest de 0,3 t.
Surface maxi de voilure :  27,5 m² 

État : reconstruction récente ; bien entretenu
Avant : étrave  faiblement inclinée.
Arrière : à tableau incliné ; safran au tableau (aiguillots et fémelots),barre franche. 
 

 
Coque : bleue, fine ligne foncée, pont et espars vernis.

Superstructures : Bateau creux. Pontages avant et arrière.

      Valbelle est, à l'origine, un canot creux de plaisance, construit à la façon des canots de pêche de la rade de Brest. Après avoir navigué en rade jusqu'en 1953, il part à Lampaul-Plouarzel ; un nouveau propriétaire, en 1968 le modifie, rajoute un pont et un rouf, selon la mode des pêche-promenades de l'époque. Un autre propriétaire le rachète en 1972, mais la coque prend l'eau et elle est donc renforcée par plastification, ce qui permet au bateau de durer jusqu'au débuts du XXIème siècle, et même de participer à Brest 96. Le propriétaire actuel le rachète en 2005 pour un franc symbolique, pour étudier ses formes, les méthodes de construction, et les essences de bois dont il est fait. Après un travail méthodique, le bateau a été mis à l'eau en juillet 2016 et participe depuis aux rassemblements de voiliers traditionnels en Finistère.
Lien avec une page du Chasse-marée consacrée à  Valbelle : https://www.chasse-maree.com/la-valbelle-reinventee/

mardi 9 novembre 2021

PECHEUR D'ISLANDE

 

Type :  Sloup.
 
Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors, 1 trinquette ; voiles rouges
 
Matériaux : bois
Date et lieu de lancement : 1935 au Guilvinec par les chantiers réunis.
Autres noms  :
Utilisation initiale : bateau de pêche
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camoël 
(Morbihan)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Pêcheur d'Islande : souvenir des grandes goélettes qui allaient chercher la morue sur les côtes islandaises.
   
Longueur hors-tout :  8 m
Longueur de la coque : 6,6 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,35 m
Tirant d'eau maximal : 1,25 m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État : bien entretenu.
Avant : étrave presque verticale
Arrière : tableau incliné, barre franche ; safran à aiguillots et fémelots.


Coque : bleue, ligne blanche.
 

Superstructures : bateau non ponté.

   Pêcheur d'Islande est un ancien misainier construit au Guilvinec 
(Finistère) pour un pêcheur du Croisic. C'était un caseyeur qui travaillait entre le plateau du Four et l'estuaire de la Loire. Pendant la guerre, il a servi de à transporter du sel vers Bénodet et revenait avec des cargaisons de pommes de terre.Il navigue actuellement entre le Golfe du Morbihan  et était présent à la semaine du Golfe 2019. restauré et modifié en 1962, regréé en sloup, il a servi à la pêche aux civelles, aux crevettes et aux petits poissons. Devant être démoli en 2017, il a été acheté par la mairie de Camoël (rive gauche de la Vilaine, près du barrage d'Arzal), dont il est devenu l'emblème navigant ; restauré, il naviguait à nouveau et a participé à la Semaine du Golfe 2019, mais il avait encore besoin de travaux importants. Dans l'attente de sa restauration, il a été remplacé par un nouveau bateau portant le même nom. Voir fiche Pêcheur d'Islande n° 2


mardi 2 novembre 2021

ENDRICK (7 / Z7)


Type : Sloop houari. 


Gréement : 1 mât en 1 seule  partie  ;  une grand- voile houari ; un foc ; voiles blanc cassé. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois ; mât et espars en bois.
Date et lieu de lancement : 1912 ; par le chantier de William Fife.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : Suisse.
Port d'attache :
Genève.
Utilisation : voilier de régate.
 
Signification du nom : Endrick : un prénom masculin d'origine germanique.
Longueur hors-tout : 12,3 m
Longueur de la coque : 11,25  m
Longueur à la flottaison : 6,5 m 
Largeur maximale :  2,01 m
Tirant d'eau maximal :  m  1,7 m avec dérive pivotante 
Tirant d'air :  m
Déplacement :  t.
Surface maxi de voilure : 80,5 m²
État : restauré bien entretenu.
Avant : étrave très élancée, arrondie
Arrière :  voûte.
Coque : blanche.  
Superstructures :aucune ; cockpit.
  
   Endrick, dessiné et construit par William Fife en 1911 - 1912, a eu sa coque et son pont restaurés il y a quelques années au Portugal, tandis que les finitions et le gréement ont été refaits à Versoix. Outres les régates sur le Léman, il peut être transporté partout sur remorque et participe aux régates méditerranéennes (les photos ont été prises aux Voiles de St-Tropez 2019).

 

mardi 26 octobre 2021

ALIENOR (FRA 718 C)

Type : Sloop houari.



Gréement : 1 mât en 1 seule  partie  ;  une grand- voile houari ; un foc ; voiles blanc cassé. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois moulé ; mât et espars en bois.
Date et lieu de lancement : 2015, à Belz (Morbihan) ; par le chantier FrançoisBlatrix Bretagne sud, à partir d'un moule de Nat Herreshoff.
Autres noms  : Réplique de Alérion 3.
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : Française.
Port d'attache :
Ile aux Moines, Morbihan 
Utilisation : voilier de régate.
 
Signification du nom : Aliénor : un prénom, anagramme de l'original (Alérion)
   
Longueur hors-tout :  7,9 m
Longueur de la coque : 7,9  m
Longueur à la flottaison : 6,5 m 
Largeur maximale :  2,3 m
Tirant d'eau maximal : 0,9 m  +  dérive pivotante 
Tirant d'air :  m
Déplacement :  t.
Surface maxi de voilure : 29 m²
État : récent, comme neuf.
Avant : étrave inclinée, arrondie
Arrière :  voûte, petit tableau verni. 
Coque : blanche, pavois verni.  
Superstructures :aucune ; cockpit.
  
Alienor a été construite en 2015 à Belz (Morbihan. Le chantier a utilisé les moules originaux de Nat.Herreshoff.pour la coque et pour l'accastillage en bronze. C'est une réplique d'un des bateaux personnels de l'illustre architecte américain, Alérion 3. Il existe d'autres répliques, notamment aux USA, généralement gréées en bermudien. Le bateau, équipé d'un moteur électrique, est basé à l'Île aux Moines et participe à des régates dans le Morbihan et aux semaines du Golfe
 

dimanche 1 août 2021

MOÏRA (DZ 590024)

 Type : canot à misaine.

 Moïra essaie gentiment d'attirer l'attention des photographes...

 Elle arrive même à cacher sa grande sœur...

Gréement : 1 mât en 2 parties (avec mât de flèche) ; une grand-voile au tiers, blanche ; un flèche au tiers, appelé plutôt hunier, orange. Dz écrit sur la GV.



 
 
 
Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 2019, au chantier Skol ar mor.
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : pêche - plaisance
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache :  Douarnenez
(Finistère sud)
Utilisation : voilier de pêche et de promenade.
:
Signification du nom : Moïra ... un prénom ?
 
Longueur hors-tout : 6,5  m
Longueur de la coque : 6,5 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 1,95  m
Tirant d'eau maximal : 0,4 m / 1, 15 dérive basse
Tirant d'air :  m
Déplacement : 1 t.
Surface maxi de voilure : 29m²

État :neuf
Avant : étrave verticale
 

Arrière : tableau incliné, barre franche.  

Coque : noire, ligne jaune ; numéro Dz 590024

Superstructures :  aucune, bateau non ponté..

   Moïra a été construit en 2019  par Loïc Siat, qui l'a dessiné lui-même lors de son stage à Skol ar Mor, école de charpente marine située à Mesquer, dans le 44. dans le style des petits sardiniers à misaine de Bretagne sud (appelés quimperlés en Vendée,nom qui fait penser qu'ils sont originaires de cette ville de Cornouaille)....

   Davantage de détails sur ce site :  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.788523771494299&type=3