PECHEUR D'ISLANDE

 

Type :  Sloup.

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors, 1 trinquette ; voiles rouges

 

Matériaux : bois

Date et lieu de lancement : 1935 au Guilvinec par les chantiers réunis.

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de pêche

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camoël  (Morbihan)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Pêcheur d'Islande : souvenir des grandes goélettes qui allaient chercher la morue sur les côtes islandaises.

   

Longueur hors-tout :  8 m

Longueur de la coque : 6,6 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,35 m

Tirant d'eau maximal : 1,25 m

Tirant d'air :

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
 État : bien entretenu.

Avant : étrave presque verticale

Arrière : tableau incliné, barre franche ; safran à aiguillots et fémelots.

Coque : bleue, ligne blanche.
 

Superstructures : bateau non ponté.

   Pêcheur d'Islande est un ancien misainier construit au Guilvinec  (Finistère) pour un pêcheur du Croisic. C'était un caseyeur qui travaillait entre le plateau du Four et l'estuaire de la Loire. Pendant la guerre, il a servi de à transporter du sel vers Bénodet et revenait avec des cargaisons de pommes de terre.Il navigue actuellement entre le Golfe du Morbihan  et était présent à la semaine du Golfe 2019. restauré et modifié en 1962, regréé en sloup, il a servi à la pêche aux civelles, aux crevettes et aux petits poissons. Devant être démoli en 2017, il a été acheté par la mairie de Camoël (rive gauche de la Vilaine, près du barrage d'Arzal), dont il est devenu l'emblème navigant ; restauré, il naviguait à nouveau et a participé à la Semaine du Golfe 2019, mais il avait encore besoin de travaux importants. Dans l'attente de sa restauration, il a été remplacé par un nouveau bateau portant le même nom. Voir fiche Pêcheur d'Islande n° 2

ENDRICK (7 / Z7)

Type : Sloop houari. 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie  ;  une grand- voile houari ; un foc ; voiles blanc cassé. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1912 ; par le chantier de William Fife.

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de régate.

Dernière nationalité connue : Suisse.
Port d'attache : Genève.

Utilisation : voilier de régate.
 

Signification du nom : Endrick : un prénom masculin d'origine germanique.

Longueur hors-tout : 12,3 m

Longueur de la coque : 11,25  m
Longueur à la flottaison : 6,5 m 

Largeur maximale :  2,01 m

Tirant d'eau maximal :  m  ;  1,7 m avec dérive pivotante 

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure : 80,5 m²

État : restauré bien entretenu.

Avant : étrave très élancée, arrondie

Arrière :  voûte.
Coque : blanche.  

Superstructures :aucune ; cockpit.

  

   Endrick, dessiné et construit par William Fife en 1911 - 1912, a eu sa coque et son pont restaurés il y a quelques années au Portugal, tandis que les finitions et le gréement ont été refaits à Versoix. Outres les régates sur le Léman, il peut être transporté partout sur remorque et participe aux régates méditerranéennes (les photos ont été prises aux Voiles de St-Tropez 2019).