samedi 31 août 2013

MARIBELL (G 12)


Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule partie ;  une grand- voile à corne, un flèche ;1 foc, une trinquette ; voiles blanches ; un spi ballon au portant; N° de voile G 12


Matériaux : bois
Date et lieu de lancement : 1929 en Allemagne ; dessiné par Gustav Estlander.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : Allemande
Port d'attache : ?
Utilisation : Voilier de promenade et de régate 
 
Signification du nom : Maribell : un prénom féminin ?
   
Longueur hors-tout : 15,5  m
Longueur de la coque :   m
Longueur à la flottaison : m 
Largeur maximale :  m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air :
Déplacement :  t
Surface maxi de voilure : 
État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave  très élancée. 

Arrière : voûte très élancée.  

Coque : blanche.  

Superstructures : 

  Peu de renseignements précis sur ce voilier allemand, sans doute un des derniers 8 m JI gréés ainsi. Il participe aux régates classiques en Méditerranée (les photos ont été prises aux régates royales de Cannes en 2007 et aux voiles de St-Tropez en2010). Il n'est pas inscrit en 2013.

JAP (C4)


Type : Cotre à corne.


Gréement : 1 mât en 1 seule partie ;  une grand- voile à corne ; 1 foc, une trinquette ; foc ballon au portant ; voiles blanches. N° de voile C 4.



Matériaux : bois (structure en iroko, bordés en pin)
Date et lieu de lancement : 1897 en Irlande (chantier Gridiron and Workers à Carrigaloe, près de Cork) ; dessiné par William Fife.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : Irlandaise (le pavillon est un royal yacht design irlandais que nous n'avons pas réussi à déterminer)
Port d'attache : Cork ?
Utilisation : Voilier de promenade et de régate 
 
Signification du nom : Jap   
Longueur hors-tout : 9,2   m
Longueur de la coque : 7,2  m
Longueur à la flottaison : m 
Largeur maximale :  2,3 m
Tirant d'eau maximal : 1,4 m
Tirant d'air :
Déplacement : 4,5 t
Surface maxi de voilure : 59
État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave  inclinée, convexe;
Arrière : voûte élancée ; petit tableau. 

Coque : blanche.  

Superstructures : aucune

  Jap a est un "Cork Harbour One Design". Cette série a été construite à seulement 10 exemplaires, sont 6 existe encore et 3 naviguent toujours. Jap a été construit dans le même chantier que Pen Duick, et très peu de temps après lui ; c'est en quelque sorte le petit frère du voilier d'Éric Tabarly. La dernière grande restauration date de 2002.
Jap participe aux régates classiques en Méditerranée et se défend bien malgré sa petite taille, voisine de celle d'un requin. Il n'est pas inscrit aux régates royales de Cannes ni aux voiles de St Tropez 203.

vendredi 30 août 2013

TIGRIS, 49


Type : Cotre à corne.
Gréement : 1 mât  ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 2  focs, une trinquette ; voiles blanches. 

 
Matériaux : bois
Date et lieu de lancement : 1899 au chantier écossais MacAllister sur des plans d'Alfred Mylne.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue :
Port d'attache : Cogolin
(Var, golfe de Saint-Tropez)
Utilisation : Voilier de promenade et de régate.
 
Signification du nom : Tigris : un nom en rapport avec le Tigre : l'animal, ou le fleuve ?
   
Longueur hors-tout : 15,9   m
Longueur de la coque : 13,7  m
Longueur à la flottaison : m 
Largeur maximale :  3,4 m
Tirant d'eau maximal : 2,4 m
Tirant d'air :
Déplacement : 20 t
Surface maxi de voilure : 160
État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave  élancée. 
Arrière : voûte très élancée.  
Coque : blanche.  

Superstructures : descente

  Tigris a été construit en 1899 en Écosse.   Après une longue période d'abandon, Tigris a été retrouvé et restauré en 2006 à Antibes. Il participe régulièrement aux régates classiques en Méditerranée.