KY DOUR (BR B3187)

Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand-voile marron ; 1 foc blanc sur bout-dehors

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 2000 par son propriétaire, selon les plans de la série Xenus.

Autres noms  :

Utilisation initiale :
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Plouescat (Finistère nord)

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Ky dour : la loutre, en breton.

Longueur hors-tout :  8,5 m

Longueur de la coque : 5,8 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal : 0,9 m

Tirant d'air :

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro BR B3187.  

Arrière : tableau peu incliné.

 

 

Superstructures : bateau non ponté (pontage avant entre l'étrave et le mât)

 Ky dour est une réplique de canot de pêche ou de goémonier du nord-Finistère construit pas son propriétaire et lancé en 2000. Il participe à des rassemblements de voiliers traditionnels en Bretagne  (Finistère, Paimpol, Ploumanach, semaine du Golfe du Morbihan)

FRE-PAT (LR 27707)

Type : Cotre ou Sloup

Gréement : Mât en une seule  partie ; Grand-voile à corne marron. Foc blanc sur bout-dehors.

 

Matériaux : coque  et pont en bois  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1942  aux Sables d'Olonne. 

Utilisation initiale : bateau de pêche (chalutier, coquillier)

Autres noms : ?
Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Nieul sur mer (Charente maritime), port du Plomb, au nord de la Rochelle.

Utilisation : Voilier de promenade
 

Signification du nom : Fre-Pat : ? sans doute les initiales de 2 prénoms...

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 6 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,25 m

Tirant d'eau maximal : 1 m

Tirant d'air : m

Déplacement :  3,5 t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  peu inclinée ; bout-dehors

Arrière : tableau incliné.
Coque : blanche et verte, pavois vert, liston jaune

Superstructures : aucune, bateau creux.

    Fre-Pat  est un canot construit en 1942 pour la petite pêche au chalut et le dragage des pétoncles. il a été restauré par une association du port du Plomb. En mauvais état il y a quelques années, il a été joliment restauré, et solidement aussi puisqu'il a résisté à la tempête Xynthia, qui a dévasté la côte de la région en février 2010. Il propose des sorties payantes dans les environs de La Rochelle et participe aux rassemblements dans la région (notamment lors des sorties de L'Hermione). Frepat a coulé, heureusement sans pertes humaines, lors d'une sortie le 19 juillet 2018 par mer agitée : après une importante entrée d'eau à cause d'une vague, une deuxième vague a achevé de remplir le bateau...il a finalement été retrouvé, et renfloué  début septembre. En avril 2018, il est désormais à nouveau en état de naviguer : voir ici

KENEIL KOZH (BR 228203)

Type : Cotre à corne

Keneil kozh à Brest en 2008.

Gréement : Mât en une seule  partie (à pible) ; Grand-voile à corne, flèche ; un foc sur bout-dehors et une trinquette. Voiles rouges ou marron, à l'exception du flèche (blanc)

 

Matériaux : coque  et pont en bois (chêne, bois exotique, mélèze)  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1948 au Bono (Morbihan)  (chantier du Paludec)

Utilisation initiale : bateau de pêche de Camaret (caseyeur)

Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Bénodet-Ste Marine (assoc. des plaisanciers du Pont de Cornouaille) immatriculé à Brest

Utilisation : Voilier de croisière et de promenade.
 

Signification du nom : Keneil Kozh , en Breton, signifie vieux collègue.

Longueur hors-tout : 10 m

Longueur de la coque : 8 m

Longueur à la flottaison : 7,8 m 

Largeur maximale : 2,85 m

Tirant d'eau maximal : 1,7 m

Tirant d'air : m

Déplacement : 7 t.

Surface maxi de voilure : 54,5 m² ; 61,5 avec foc ballon ; focs et trinquettes plus petits.pour vent fort.

État :  restauré, modifié, bien entretenu

Avant : étrave peu inclinée ; bout-dehors .

Arrière : tableau  incliné ; barre franche.

Coque : blanche, pavois noir. matricule BR 228203 à l'avant.

Superstructures :aucune ; bateau ponté.

    Keneil Kozh est un cotre construit en 1948 par un chantier du Bono, aujourd'hui disparu.  Une petite dizaine de bateaux comparables a  été construite ; Keneil Kozh est le seul survivant. Après avoir servi de bateau de pêche, il a été utilisé un temps par les scouts marins, puis à nouveau à la pêche ; abandonné, devenu une quasi-épave, il a été restauré et transformé en bateau de plaisance, avec un rouf.Le propriétaire actuel l'a acquis en 1999, l'a à nouveau restauré en supprimant le rouf. Il appartient à Youn Capitaine, sculpteur sur bois et sur pierre.

SAUVEUR DES PETITS (GV 1992)

Type : Misainier

Gréement : Mât en une seule  partie ; Grand-voile au  tiers rouge..

 

Matériaux : coque (charpente en chêne, bordés en sapin)  et pont en bois  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1992  à Léchiagat, par les charpentiers associés ; réplique de Calmette,un bateau construit en 1936  à  Lesconil (chantier Lecœur)

Utilisation initiale : bateau de plaisance (l'original était un bateau de pêche)

Autres noms : Calmette.
Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Lesconil (Finistère sud)

Utilisation : Voilier de promenade
 

Signification du nom : Sauveur des petits : un petit bateau qui permet à un pêcheur modeste de gagner sa vie. Mais aussi le docteur Calmette, un des découvreurs du vaccin BCG, qui a permis de vaincre la tuberculose, maladie répandue chez les pauvres. C'était le nom du bateau dont celui-ci est la réplique. L'expression était gravée sur un bordé du bateau.

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 5,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air : 1 m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État :  restauré en 2012 , bien entretenu

Avant : étrave  inclinée

Arrière : tableau  incliné ; barre franche.

Coque : noire

Superstructures : aucune, bateau partiellement ponté.

    Sauveur des petits est un canot  à misaine tout simple, sans bout-dehors ni foc, typique du Finistère sud. C'est une réplique, construite pour Brest 1992,  de Calmette, bateau de pêche côtière construit en 1936 dans le port bigouden de Lesconil. Calmette existe encore, mais ne peut plus naviguer : il est conservé au musée de Doaurnenez. Sauveur des Petits, lui, navigue bien,  fait partie des associations "Bag Leskon" (le bateau de Lesconil) et "la Misaine", du Finistère sud et participe aux rassemblements de voiliers traditionnels.

LE NARVAL

Type : Misainier

Gréement : Mât en une seule  partie ; Grand-voile au  tiers marron. Foc blanc sur bout-dehors.

 

Matériaux : coque  et pont en bois  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1946  à  Lesconil (chantier Lecœur)

Utilisation initiale : bateau de pêche

Autres noms : ?
Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Saint-Malo (Les Sablons)

Utilisation : Voilier de promenade associatif
 

Signification du nom : Le Narval :un cétacé appelé aussi licorne de mer (des cornes de narval, qui sont en fait des dents, s'échouent parfois sur les plages des pays nordiques et sontt peut-être à l'origine de la légende.

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1 m

Tirant d'air : m

Déplacement :  3,5 t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État :  restauré (en 2000), bien entretenu

Avant : étrave  inclinée ; bout-dehors relevable.

Arrière : tableau  incliné ; barre franche.

Coque : noire, fine ligne rouge.

Superstructures : aucune, bateau partiellement ponté.

     La Licorne est un canot  à misaine, typique du Finistère sud, construit en 1946 dans le port bigouden de Lesconil. Il fait partie de l'association Rigel, de Saint-Malo.