MARGA (F3)

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât  en une seule partie; grand- voile à corne ; un foc, une trinquette. numéro de voile : F3.

Matériaux : coque  et  pont en bois (acajou)  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1910, en Suède, au chantier Hästholm, près de Stockholm, sur des plans de C. O Lijgren.

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de course et de croisière.

Dernière nationalité connue : Italienne ?

Port d'attache: ?

Utilisation actuelle : voilier de croisière et de course-croisière

Signification du nom : Marga : un diminutif de prénom (Margarita?)
 :

Longueur hors-tout : 17,15 m

Longueur de la coque : 15,5 m

Longueur à la flottaison :  10 m 

Largeur maximale : 2,8 m

Tirant d'eau maximal : 1,9 m

Tirant d'air :  m
Déplacement : 8 t

Surface maxi de voilure : 125 m² 

État : restauré très récemment, bien entretenu

Avant : étrave  très élancée, bout-dehors.
 

Arrière : voûte très élancée.tableau verni ; barre franche

Coque : blanche

Superstructures : rouf bas en avant du cockpit.

    Marga est un yacht construit selon la jauge 10 m R et a participé aux Jeux Olympiques de  1912 à Stockholm. Il a fini 4ème ; les 3 premiers, dans l'ordre, étaient le suédois Kitty, le finlandais Nina et le russe Gallia II. Marga a cependant gagné ou bien figuré dans d'autres courses, notamment à Gotheborg. Par la suite, il a navigué en Finlande, puis à nouveau en Suède, transformé en ketch. Puis encore au Danemark, très modifié avec un grand rouf.     

  Sa restauration, au chantier Tecnomar à Fiumicino en Italie (près de Rome) entre 2010 et 2015, a rendu à ce yacht sa beauté initiale.; il vient donc de rejoindre le circuit des régates de Méditerranée. Notre photo a été prise aux voiles de St Tropez 2015.