ANÉMONE (BR 6899)

 Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ((sauf le haut, peint en bleu ; corne et gui bleus ; grand-voile et trinquette marron.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1951 par le chantier Stipon (au Fret, presqu'ile de Crozon),

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : coquillier de la rade de Brest (coquille St Jacques)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Plougastel, Le Tinduff.

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Anémone : peut-être une plante à fleurs décoratives, de la famille des renonculacées, ou un animal marin fixé (dans ce cas, on précise en général anémone de mer) ou un prénom féminin.

Longueur hors-tout :  7,1 m

Longueur de la coque : 7,1 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,7 m

Tirant d'eau maximal : 1,35 m

Tirant d'air : 7,1 m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro BR 6899 sur chaque bord. 

 

Arrière : tableau très incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche ; nom écrit sur l'arrière bâbord

Coque : noire, ligne blanche, lisse bleue ; naguère, préceinte bleue.

Superstructures : aucune, bateau non ponté.

   Anémone est une ancien coquillier à moteur de la rade de Brest construit en 1951 et utilisé jusqu'en 1982 pour la pêche. Passé alors à la plaisance, il a été gréé en voilier en 1984 et restauré.Il navigue surtout sur les côte du Finistère et participe à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels (Brest et sa rade, presqu'île de Crozon, Douarnenez).

JEANNE D'ARC (CM732386)

Type : Sloup à corne.

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; corne et gui blancs ; grand-voile et trinquette marron.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1950 par le chantier Stipon (au Fret, presqu'ile de Crozon),

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : coquillier de la rade de Brest (coquille St Jacques)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camaret

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Jeanne d'Arc : Illustre personnalité française du Moyen-âge (1412 -1431) ; jeune gardienne de moutons ayant entendu des voix lui réclamant d'aller combattre pour sauver Charles VII et  "bouter l'Anglais hors de France". Après plusieurs victoires, elle a été capturée par les Bourguignons, vendue aux Anglais qui l'ont livré à l'évêque de Beauvais. Celui-ci l'a fait condamner pour hérésie et elle a été brûlée vive à Rouen. Un des épisodes les plus connus de l'Histoire de France et sans doute l'héroïne française la plus connue...Plusieurs navires militaires français ont porté son nom ; le dernier était un porte-hélicoptère construit à Brest en 1959 et démantelé en 2014 ; auparavant, un croiseur (1930-1964). Il s'agissait de 2 navires-école (École Navale). de nombreux bateaux de pêche ont aussi porté ce nom, y compris à Camaret dans le passé. Un autre sloup coquillier de la rade de Brest s'appelle Bergère de Domrémy, ce qui est un des surnoms de Jeanne d'Arc, faisant référence à son enfance. Il y a aussi la Sainte-Jeanne, le bateau emblématique d'Erquy, grand sloup de 16m (réplique de caboteur).

Longueur hors-tout :  6,44 m

Longueur de la coque : 6,44 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,9 m

Tirant d'eau maximal : 1,2 m

Tirant d'air : 7,8 m

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro CM 732386.  

Arrière : tableau très incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche ; nom écrit sur la moitié bâbord du tableau.

Coque : noire, préceinte blanche et bleue.

Superstructures : bateau non ponté.

 Jeanne d'Arc est une ancien coquillier de la rade de Brest construit en 1950 et utilisé pendant une vingtaine d'années pour la pêche. Il était motorisé dès sa construction. Puis, vendu à M Tertu, loueur de bateaux, il a été utilisé comme bateau de sécurité pour l'école de voile d'une colonie de vacances. Le sloup a été racheté par monsieur Fêche, de Lanvéoc, qui l'a restauré en remplaçant plusieurs éléments. Il navigue surtout sur les côte du Finistère et participe à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels (Brest et sa rade, presqu'île de Crozon, Douarnenez).

 La page facebook de son propriétaire cliquer ici : Jeanne d'Arc

L'ANTIDOTE

Type : sloup (ou cotre) à corne

Gréement : 1 mât en en une seule partie ;  une grand- voile à corne + flèche ;  foc,  trinquette; voiles blanches. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois.

Date et lieu de lancement : 1984 à Saint Lunaire (Ille et Vilaine) au chantier Charles Fresneau

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de pêche et promenade.

Dernière nationalité connue : France.
Port d'attache : Piriac

Utilisation : voilier de pêche et promenade.
 

Signification du nom : L'Antidote : Un antidote est un remède contre un poison ou une maladie ; mais quand il s'agit d'un bateau ? Eh bien, c'est simple : son patron, Laurent Estour, embarque, pendant la belle saison, pour une journée ou une demi-journée, des enfants malades et leurs parents.Si ça ne remplace pas les traitements médicaux, voilà une bonne thérapie pour penser à autre chose qu'à la maladie. Une bonne psychothérapie ! Un voilier récent de croisière (15m) qui navigue au charter en Méditerranée s'appelle aussi Antidote (mais sans article devant le nom)..

Longueur hors-tout : 13 m

Longueur de la coque : 8,2 m
Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m 

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m²

État : bien entretenu. 

 

Avant : étrave verticale ; long bout dehors

 

 

Arrière :  voute, petit tableau verni ; safran à tube de jaumière, suspendu ; barre franche ; nom écrit sur le tableau en lettres blanches.
Coque : blanche, liston verni.  

Superstructures : aucune, canot non ponté.

  

   L'Antidote est une réplique de canot de pêche, ligneur de Saint-Malo (maquereautier, mais dans la région on dit macrotier). Il est maintenant basé au sud de la Bretagne, à Piriac (en Loire Atlantique, donc officiellement en Pays de la Loire). Il peut embarquer 6 personnes (notamment des enfants malades et leur famille) et  participait à la semaine du Golfe du Morbihan 2023.

    

     Le site de L'Antidote  ici : https://www.reves.fr/actions-solidaires/balade-en-mer-a-bord-de-lantidote-vieux-greement-classique/

 

NÄVIS (TJALK)

 

Type : Tjalk (péniche néerlandaise à voiles).  

Gréement : 1 mât rabattable en 1 seule partie ;  une grand- voile à corne courbe ;  foc,  trinquette; voiles marron ; mât et espars en bois.

Matériaux : acier ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1897 .

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de transport fluvial.

Dernière nationalité connue : France.
Port d'attache : Rennes

Utilisation : Péniche habitable.
 

Signification du nom : Nävis : Une bande dessinée franco-belge ; mais ce nom vient-il de là ? même origine en tous cas que navire, navigation.

 

Longueur hors-tout : 23 m

Longueur de la coque : 19,9 m
Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  4,5 m

Tirant d'eau maximal : 0,6 m + dérives latérales.

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État : plusieurs fois restauré, bien entretenu.

 

Avant : étrave arrondie.

Arrière :  rond ; safran à aiguillots et fémelots ; barre franche
Coque : noire, large bande de protection jaune.  

Superstructures : rouf très long (panneaux recouvrant l'ancienne cale) ; cockpit.

  

  Nävis est une ancienne péniche néerlandaise, construite à Groningen (Frise) en 1897. Elle naviguait en mer abritée et peu profonde (Waddensee) et sur les canaux.  Non motorisée, elle naviguait à la voile ou par halage (humain ou animal), jusqu'à la fin des années 1970. Puis elle a été transformée en bateau de plaisance (charter). Elle participait aux régates organisées pour ce genre de bateaux . Elle a été rachetée par un particulier français pour être transformée en habitation privée et pour naviguer sur les rivières et les canaux bretons ; avec parfois des sorties en mer : par exemple à la Semaine du Golfe du Morbihan 2023

  

 

PÊCHEUR D'ISLANDE (n°2)

 

Type :  Sloup à corne

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors, 1 trinquette ; voiles rouges

 

Matériaux : polyester et bois

Date et lieu de lancement : 2001 à Pont l'Abbé par les chantiers ACCF

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de plaisance (réplique de cotre langoustier)

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camoël  (Morbihan)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Pêcheur d'Islande : souvenir des grandes goélettes qui allaient chercher la morue sur les côtes islandaises.

   

Longueur hors-tout :  8,5 m

Longueur de la coque : 6,9 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1,1 m

Tirant d'air :

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : bien entretenu.

Avant : bout-dehors relevable;

Arrière : tableau incliné, barre franche ; safran à aiguillots et fémelots.

Coque : blanche, pavois bleu foncé.
 

Superstructures : Rouf blanc, 2 hublots sur chaque bord

  Le nouveau Pêcheur d'Islande a été acquis par l'association "Pêcheur d'Islande" de Camoël (commune du Morbihan, sur la Vilaine), pour remplacer l'ancien bateau du même nom, qui a besoin d'une restauration complète, voire une reconstruction. (photo ci-dessous).