PRESVIATA POKROVA.

Type : Bateau à voiles carrées et à rames (Chajka, ou tchaïka ukrainienne). 

Presviata Pokrova près des tas de Pois (parade Brest-Douarnenez 2000)

Gréement : Un seul mât, une voile carrée à l'origine ; actuellement une voile à corne ou bermudienne ? la photo ci-dessus montre la présence d'un gui mais ce gréement est peut-être provisoire... Un foc.

Matériaux : coque  en bois  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1992 à Lviv, en Ukraine

Autres noms  : ?

Utilisation initiale : bateau de "plaisance", reconstitution historique.

Dernière nationalité connue : ukrainienne

Port d'attache : Lviv, Ukraine. Basée aujourd'hui à Pont-Aven dans le Finistère sud.

Utilisation : Réplique historique participant aux rassemblements de voiliers traditionnels

Signification du nom : Presviata Pokrova signifie protection de la Bienheureuse ;  tchaïka signifie mouette, sans doute en raison de l'aspect fin et de la maniabilité de ce type de bateau.

     

Longueur hors-tout :  20 m

Longueur de la coque :  m

Longueur à la flottaison : m 

Largeur maximale : 3,6 m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air :  m

Déplacement :   t.

Surface maxi de voilure :  m² 

État : correct.

Avant :étrave élancée, prolongée par une tête de taureau.

Presviata Pokova à Douarnnez en 2000

Presviata Pokrova à Auray en 2010

Arrière : pointu, élancé ; barre franche. 

 

Coque : bois ; bande décorée.

Superstructures : aucune ; non ponté, bancs de nage.

   Presviata Pokrova est une réplique de bateau de guerre ukrainien qui combattait les Turcs en mer Noire aux XVIème  et XVIIème siècles. Aujourd'hui motorisée, elle peut être mue par 22 rameurs. Son premier voyage Ukraine - France avait été fait à la voile et à la rame. En 4 mois, elle a atteint la Bretagne, en passant par le canal du Midi. En 1993, elle a été équipée de son premier moteur (à St-Tropez). Elle a réalisé en tout 2 tours de l'Europe : Turquie, Grèce, Italie, côte d'Azur, Baltique, en vendant T-shirts et souvenirs pour assurer leur subsistance. Mais les problèmes entre l'Ukraine et la Russie puis la guerre ont évidemment troublé ses navigations, qui se sont arrêtées en Bretagne, où l'équipage permanent de 6 hommes s'est forgé des amitiés durables.

   La galère a fréquenté les rassemblements de voiliers traditionnels, notamment en Bretagne, sur les photos ci-dessus, le bateau avait hiverné au port d'Auray-St Goustan, dans le Morbihan et avait fêté le vingtième anniversaire de l'indépendance ukrainienne en 2009 dans cette ville. Depuis quelques années elle était à Pont-Aven et ne naviguait plus ; durant l'hiver 2015-2016, elle a coulé à cause de l'accumulation d'eau (problèmes de pompes)  et sa destruction  a été demandée par les autorités. Mise à l'abri dans un chantier de Pont-Aven, elle a été d'abord partiellement restaurée, mais insuffisamment pour pouvoir naviguer et participer aux fêtes de Brest et de Douarnenez. Les Ukrainiens ayant d'autres problèmes dans leur pays ont fait des allers et retours en Bretagne, et l'association "La Belle Angèle" de Pont-Aven les a aidés. Le bateau a été mis au sec et une restauration complète a eu lieu jusqu'en 2018. Remis à l'eau au printemps, il a été effectué sa première navigation sur l'Aven, fin août lors de la fête de La Belle Angèle, le chasse-marée de la ville qui avait fait naufrage  un an auparavant. L'association a gardé ce nom et son principal voilier est maintenant le Minahouet. Arès avoir été amarrée sur la rive gauche de l'Aulne, aux environs de Port-Launay (Finistère), La tchaïka attend maintenant des jours meilleurs pour leurs propriétaires ukrainiens, qui ont des préoccupations bien plus graves en 2022 que l'état de leur bateau.  Souhaitons  que leur pays retrouve la paix au plus vite !

Presviata Pokrova lors de sa1ère sortie après restauration (25 août 2018)

Ici, une vidéo trouvée sur Youtube, avec des images du bateau dans les années 1990.

Et une autre concernant la restauration récente 

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