GIRL JOYCE (H 11)

Type : Cotre à corne (Plymouth hooker).

 Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne, flèche ;

Matériaux : coque  et pont en bois  ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1855. restauré au chantier Conrath, à Paimpol.

Autres noms  : ?

Utilisation initiale : cotre de pêche, pilote

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Tréguier (?) ;  Côtes d'Armor.

Utilisation : Voilier de croisière privé.
 

Signification du nom : Girl Joyce : un prénom (?)

Longueur hors-tout : 14,5 m

Longueur de la coque : 10,8 m

Longueur à la flottaison : m 

Largeur maximale : 2,8 m

Tirant d'eau maximal : 1,8 m

Tirant d'air :  11 m

Déplacement :  10,5 t.

Surface maxi de voilure :  120 m² 

État :  plusieurs fois restauré, les dernières en 2002 et 2014 ; très bien entretenu.

Avant : étrave  verticale ; bout-dehors. immatriculation H 11.

 

Arrière : voûte et tableau très inclinés ; barre franche.

Coque : gris clair ; pavois bleu foncé ; ligne de flottaison rouge ; nom écrit sur le tableau, sur fond blanc

Superstructures :rouf bas, descentes...

 Girl Joyce, construit en 1855, est un des plus vieux voiliers en état de naviguer : difficile de connaître l'histoire complète d'un tel bateau. Il a, entre autre, servi de pilote  à Saint-Hélier jusqu'en 1934 ; il a également joué un rôle durant la 2ème guerre mondiale. Il  n'était plus en bon état, sur le bord de la Rance, quand il a été acheté et magnifiquement restauré par le célèbre navigateur, écrivain et peintre de marine Yvon Le Corre. Malgré son grand talent, Yvon Le Corre a toujours refusé les honneurs, notamment celui de peintre de marine ; "un peu anar sur les bords", dit-il. Une personne que nous aimerions connaître... Yvon Le Corre participait, avec Girl Joyce, à la semaine du Golfe. Lors du retour vers l'ouest, sur la Nébuleuse et en compagnie de la Cancalaise, nous avions bien failli être rattrapés par Girl Joyce !