SASSAROZ

 

 Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois (sommet peint en blanc) ; corne et gui en bois également ;

Matériaux : Bois

 

Date et lieu de lancement :  par le chantier Mallard à Saint-Servan.

Autres noms  : Marie Jeanne

Utilisation initiale : bateau de pêche : maquereautier (à Saint Maol, on écrit macrotier)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Saint-Goustan, Auray.

Utilisation : voilier de pêche-promenade, croisière côtière .

Signification du nom : Sassaroz : sans doute un homonyme de Ça s'arrose... !

 

Longueur hors-tout :  8,9 m

Longueur de la coque : 6,4m

Longueur à la flottaison : 6 m 

Largeur maximale : 2,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,25 m

Tirant d'air : 11, 6m

Déplacement : 3,5 t.

Surface maxi de voilure : 52,4 m² 
État : restauré (dernières  restaurations en 2006 et 2016), bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro  VA 272937 .  

 

Arrière : tableau incliné ; safran à aiguillots et fémelots ; barre franche.

 

 

 Coque :  blanche,pavois vert foncé.

Superstructures : Rouf et cockpit.

Le Sassaroz est un ancien bateau de pêche aux maquereaux (ligneur avec tangons). C'est un de splus anciens de ce type en état de naviguer, mais il a été restauré et modifié pour une utilisation comme bateau de plaisance ; notamment dans les années 1980 , quand il a été aménagé avec un rouf et un cockpit. Il a également été restauré en 2017-2018.Il fait partie de l'association mod kozh, basée à Saint Goustan, le port d'Auray ; mais il est immatriculé dans le quartier maritime de Vannes. Un article lui a été consacré dans le Chasse-marée ,° 97 et il est en couverture du numéro 146. Il participait à la Semaine du Golfe 2023, où j'ai pris les photos sous voiles.

TOUT VA BIEN (AY 181534)

 Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois (sommet peint en blanc et vert) ; corne et gui en bois également ; grand-voile à corne marron, flèche, foc blanc sur bout-dehors.

Matériaux : Bois ( chêne, pichpin)

 

Date et lieu de lancement : 1939 par le chantier Gourmelon à Camaret.

Autres noms  : ?

Utilisation initiale : voilier de pêche (caseyeur-ligneur de Séné).
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Saint-Goustan, Auray.

Utilisation : voilier de pêche-promenade, croisière côtière .

Signification du nom : Tout va bien : Impeccab' !

 

Longueur hors-tout :  8 m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison : 5,85 m 

Largeur maximale : 2,85 m

Tirant d'eau maximal : 1,35 m

Tirant d'air : 9,4 m

Déplacement : 4,55 t.

Surface maxi de voilure : 52,4 m² 
État : restauré (dernières  restaurations en 2006 et 2016), bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro AY 181534 .  

 

 

Arrière : tableau incliné ;  nom écrit sur la partie tribord du tableau ; safran à aiguillots et fémelots ; barre franche.

 

 

 Coque :  vert clair, préceinte vert foncé.

Superstructures :  bateau creux,  semi-ponté (avant et arrière).

 Le Tout va bien est au départ un voilier de pêche de Séné construit en 1939. Un des derniers représentants morbihannais des sloups qui ont remplacé les chaloupes du début du 20ème siècle. Il  a pratiqué la  pêche aux casiers et à la ligne jusqu'au début des années 1960, puis a été restauré, transformé en voilier de plaisance et a eu 3 propriétaires successifs avant les propriétaires actuels.Ilfait partie de l'association "Mod Kozh" d'Auray. Il a fait l'objet d'articles dans les Chasse-marée n°4.et 146.

 Tout va bien a été labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (BIP).

SANT STEN

Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; corne et gui en bois également ; grand-voile à corne blanche, flèche, foc marron.sur bout-dehors.

Matériaux : Bois : charpente en chêne, bordés en iroko (œuvrs vives) et en pichpin ; mât et espars en bois.

 

Date et lieu de lancement : 1961 par le chantier Le Gall (à Pont l'Abbé)

Autres noms  : Patmos, La Brume

Utilisation initiale : bateau de plaisance construit sur les plans d'un caseyeur de  la première moitié du 20ème siècle. Il n'a jamais servi à la pêche professionnelle.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Saint-Goustan, Auray.

Utilisation : voilier de pêche-promenade, croisière côtière .

Signification du nom : Sant-Sten : L'ancien nom, breton de Saint Goustan, le port d'Auray. Saint Goustan, quia urait vécu au début du 11ème siècle, est le saint patron des marins en Bretagne.

Longueur hors-tout :  9,5 m

Longueur de la coque : 7 m

Longueur à la flottaison : 5,9 m 

Largeur maximale : 2,4 m

Tirant d'eau maximal : 1,2 m

Tirant d'air : 9,5 m

Déplacement : 3 t.

Surface maxi de voilure : 35 m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro AY 219281 .  

Arrière : tableau incliné ;  barre franche ; nom écrit à l'arrière, numéro à l'avant..

Coque :  Noire, préceinte jaune.

 

Superstructures : canot partiellement  ponté (grand "cockpit" non ponté)

 Le Sant-Sten a été construit à  Pont l'Abbé, dans le Finistère. Naviguant d'abord dans le Côtes d'Armor, il a rejoint le Morbihan et est maintenant amarré dans le port de Saint-Goustan, à Auray. Il participait à la Semaine du Golfe 2023.

 Sant-Sten a été labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (BIP).

 

 

 

BIJOU BIHAN (GV 7187)

 Type : canot à misaine.

A Douarnenez 2021, avec des voiles neuves.

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie, en bois non peint  ; corne  bois). vergue en bois ; misaine marron clair, bout-dehors amovible, foc possible.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1948 par le chantier Le Bleiz, de Pont l'Abbé

Autres noms  : .

Utilisation initiale : bateau de pêche côtière (filet trémail, casiers, lignes)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : La Forêt-Fouesnant, vieux port.

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Bijou bihan : signifie, en breton, petit bijou. Bihan signifie petit. Bijou, en français, est un mot qui vient du breton, en ayant gardé le même sens. En breton, on écrit plutôt bizou ; et le mot vient de biz, qui signifie doigt ; les bijoux les plus anciennement portés étant probablement des bagues. 

Longueur hors-tout :  6,5 m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1,1 m

Tirant d'air : 7 m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure : 30  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

 

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro GV 7187 sur chaque bord. 

Arrière : tableau incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche bâbord.

 

Coque : noire, fine ligne blanche sous un liston en bois.
Superstructures : aucune, bateau creux,  non ponté..

   Bijou bihan est un ancien bateau de pêche restauré ; canot à misaine typique de la côte du Finistère sud.

 

 

SAINTE CHRISTINE (CM 267 788)

 Type : Sloup à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint (sauf le haut, peint en blanc ; corne et gui couleur bois). Grand-voile et trinquette marron en nylon, pas de bout-dehors. 

Matériaux : Bois (œuvres mortes en chêne, bois exotique au-dessus de la flottaison)

Date et lieu de lancement : 1966 par le chantier Le Got (à Brest)

Autres noms  : .

Utilisation initiale : goémonier travaillant sur l'archipel de Molène (le bateau servait au transport ; il était échoué le temps de la récolte, qui était faite à pied ) : un des derniers goémoniers ayant travaillé ainsi.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camaret.

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Sainte-Christine : Plusieurs saintes s'appellent ainsi. Une chapelle est consacrée à l'une d'entre elles sur la commune de Plougastel et le nom du bateau vient peut-être de là.

Longueur hors-tout :  6,5 m

Longueur de la coque : 6,5 m

Longueur à la flottaison : 5,8 m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal : 0,9 m

Tirant d'air : 7,8 m

Déplacement : 2,5 t.

Surface maxi de voilure : 25  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

 

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro CM 267 788 sur chaque bord. 

Arrière : tableau peu incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche ; nom écrit sur l'arrière bâbord.

 

Coque : noire, ligne jaune, préceinte bleue ; moustache blanche.
Superstructures : aucune, bateau creux, pontage avant jusqu'au pied du mât..

   Sainte Christine est une ancien goémonier à moteur utilisé jusqu'en 1982 pour la récolte du goémon dans l'archipel de Molène au départ de Lampaul -Plouarzel. Basé ensuite à Morgat, il a ensuite pratiqué la petite pêche en baie de Douarnenez. Acquis en 1995 par l'association Belle Étoile de Camaret, il a en fait été abandonné, puis vandalisé. Cédée pour un franc symbolique à l'association Pen ar Vir, le bateau a été sauvé et entièrement  refait : Dès juillet 2000, il était présent aux fêtes de Douarnenez. Depuis, l'association le fait naviguer activement et participer aux fêtes maritimes  dans l'ouest de la Bretagne.

   Sainte-Christine est labellisée Bateau d'intérêt patrimonial (B I P).