FLEUR DES ILES (BR7385)

Type : sloup à corne

 Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à  pible) ;  une grand-voile à corne (marron) ; un foc ; pas de bout dehors ; voiles marron

Matériaux :  bois (quille en orme, membrures en chêne, bordés en pin d'Orégon).

Date et lieu de lancement : 1962  à Plouguerneau (Finistère) ; chantier Le Got.

Autres noms  : aucun

Utilisation initiale : Goémonier à moteur.

Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Plouguerneau (Nord Finistère, "Pays pagan") ; port du Korréjou (à l'est de l'Île Vierge)

Utilisation : Voilier de promenade associatif 

 Signification du nom : Fleur des Iles : joli nom, assez répandu (vedettes à passagers, par exemple)

Longueur hors-tout : 6,8 m

Longueur de la coque : 6,8 m

Longueur à la flottaison :  5,55 m 

Largeur maximale : 2,8 m

Tirant d'eau maximal : 1 m

Tirant d'air : 7,1 m

Déplacement : 2,3 t.

Surface maxi de voilure : m² 

État : bien entretenu

Avant : étrave peu inclinée

 

Arrière : tableau peu incliné ; safran à aiguillots et  fémelots

Coque : verte, liston blanc.N° d'immatriculation BR7385 en blanc sur chaque bord.

Superstructures : aucune ; bateau creux. Aucun pontage.

  Peu de renseignements sur la Fleur des Îles, goémonier construit à Plouguerneau en 1962. Il s'agissait sans doute d'un canot à moteur, qui travaillait surtout dans l'archipel de Molène. Il appartient à l'association Karreg Hir depuis 2007.