DEUX FRÈRES

Type : barquette gréée en sloup aurique

Gréement :  1 mât,  une grand-voile blanche à corne, 1 flèche jaune ; un foc rouge sur bout-dehors ; 1 trinquette blanche;

Matériaux : Coque en bois (structure en chêne, bordés en pin) ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement :  1911 à Banyuls,  chantier Colomine.

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de plaisance 

Dernière nationalité connue : Française

Dernier port d'attache connu : Port la Nautique, Narbonne.

Dernière utilisation connue :  bateau de promenade (Société nautique de Narbonne).

Signification du nom : Deux frères : sans doute 2 frères qui utilisaient ensemble le même bateau.
 

Longueur hors-tout : 7,9 m

Longueur de la coque : 5,5 m

Longueur à la flottaison : 5,5  m

Largeur maxi : 2 m 

Tirant d'eau maximal : 0,6 m 

Tirant d'air : 7,7 m .

 Déplacement : 0,45 t.(dont 80 kg seulement pour la coque).

Surface maxi de voilure : m² 

État : bien entretenu.

Avant : presque vertical ; pas de capian

Arrière : pointu ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche.

Coque : blanche

Superstructures : bateau ponté.

   

   Deux Frères a été construite comme une barquette, à arrière pointu, mais gréée avec une grand-voile aurique (avec une bôme à rouleau)  et un flèche ; de 1920 à 1930, il a affiché un  grand nombre de victoires. La dernière restauration a été faite de 2005 à 2007 et le bateau navigue dans le cadre de la Société Nautique de Narbonne. Il a participé à Escale à Sète au printemps 2018 et était un des rares bateaux à y naviguer sous voiles.
   
     Deux Frères est labellisé B I P