DRAUG

Type : Cotre à corne.

Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne marron ; un foc et une trinquette  marron.

 

Matériaux : coque  et pont en bois ; mât et espars en bois (pin massif)

Date et lieu de lancement : 1940 à Risør (sud de la Norvège), au chantier Moens ; Plans de Colin Archer.

Autres noms  : aucun ?

Utilisation initiale : Cotre de plaisance.

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Sète.

Utilisation : Voilier de croisière et de promenade privé ; propose des sorties pour le public autour de Sète.

Signification du nom : Draug : le mot n'a apparemment, de sens qu'en islandais et veut dire fantôme ; quasiment imprononçable pour un français...

Longueur hors-tout :  14,5 m

Longueur de la coque : 12,25 m

Longueur à la flottaison : 11 m 

Largeur maximale : 3,7 m

Tirant d'eau maximal : 2,2 m

Tirant d'air :  14 m

Déplacement :  15 t.

Surface maxi de voilure : 100 m² 

État :  restauré ; régulièrement entretenu.

Avant : étrave arrondie, inclinée ; bout-dehors assez court. 

Arrière : norvégien typique des "Colin Archer" ; barre franche.  

Coque : blanche. liston rouge.

Superstructures : rouf très bas.

  Draug est un cotre norvégien, construit selon les plans d'un cotre pilote, Venus, dû à  Colin Archer (celui-ci était mort lors de la construction de Draug). Il a réalisé un tour du Monde à partir d e1950 et a été vendu à Tahiti. Pour son retour et par la suite, il a eu plusieurs propriétaires successifs. Il a été restauré plusieurs fois, notamment dans les années 1970, puis entre 2008 et 2016.

 

  Draug participait aux fêtes "Escale à Sète" au printemps 2018

   Il est labellisé B I P.