Affichage des articles dont le libellé est Douarnenez. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Douarnenez. Afficher tous les articles

jeudi 6 janvier 2022

EÑIDA'N (DZ F88609)

Eñida'n.

Type : Cotre à corne





Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne ; un foc, une trinquette ; voiles blanches. 
 
Matériaux : coque et pont en bois ; mât et espars en bois.
 
Date et lieu de lancement : Janvier 2019 à Douarnenez  aux ateliers de l'Enfer
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : "réplique" inspirée d'un bateau de pêche au maquereau (macrotier).
Dernière nationalité connue : française.
Port d'attache : Douarnenez, Finistère
Utilisation : Voilier associatif de promenade et de croisière côtière.
 
Signification du nom : Eñida'n: Le prénom de la marraine du bateau (Nadine), inversé.
Longueur hors-tout :  12,5 m
Longueur de la coque : 8,35 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,5 m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air :   m
Déplacement :   t.
Surface maxi de voilure :   m² 

État : Quasiment neuf.
Avant : étrave  presque verticale, portant l'immatriculation du bateau (peu lisible de loin); bout-dehors.  
Arrière : arrondi, voûte sans tableau ; barre franche.  
 
Coque : blanche. 

Superstructures : rouf bas,à peine visible.


  Eñida'n est la "réplique", adaptée à la plaisance d'un macrotier de Saint-Malo, Germaine, de 1912. Il a été lancé au port du Rosmeur à Douarnenez, le 6 janvier 2019.
 
 

dimanche 1 août 2021

MOÏRA (DZ 590024)

 Type : canot à misaine.

 Moïra essaie gentiment d'attirer l'attention des photographes...

 Elle arrive même à cacher sa grande sœur...

Gréement : 1 mât en 2 parties (avec mât de flèche) ; une grand-voile au tiers, blanche ; un flèche au tiers, appelé plutôt hunier, orange. Dz écrit sur la GV.



 
 
 
Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 2019, au chantier Skol ar mor.
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : pêche - plaisance
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache :  Douarnenez
(Finistère sud)
Utilisation : voilier de pêche et de promenade.
:
Signification du nom : Moïra ... un prénom ?
 
Longueur hors-tout : 6,5  m
Longueur de la coque : 6,5 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 1,95  m
Tirant d'eau maximal : 0,4 m / 1, 15 dérive basse
Tirant d'air :  m
Déplacement : 1 t.
Surface maxi de voilure : 29m²

État :neuf
Avant : étrave verticale
 

Arrière : tableau incliné, barre franche.  

Coque : noire, ligne jaune ; numéro Dz 590024

Superstructures :  aucune, bateau non ponté..

   Moïra a été construit en 2019  par Loïc Siat, qui l'a dessiné lui-même lors de son stage à Skol ar Mor, école de charpente marine située à Mesquer, dans le 44. dans le style des petits sardiniers à misaine de Bretagne sud (appelés quimperlés en Vendée,nom qui fait penser qu'ils sont originaires de cette ville de Cornouaille)....

   Davantage de détails sur ce site :  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.788523771494299&type=3

 


 

 


lundi 13 juin 2016

FLEUR DE LYS

Type : Cotre à corne


Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ;  une grand-voile à corne, un flèche ; un foc, une trinquette ; réduction de la grand-voile grâce au gui à rouleau. voiles non, installées.


Matériaux : coque et pont en bois (coque en chêne et pitch-pin, pont en iroko)  ; mât  en bois.
Date et lieu de lancement :  1926, à Plouhinec (Finistère), au chantier Laudrac.
Autres noms  : aucun ?Montjoie II
Utilisation initiale :  bateau de pêche  (langoustier d'Audierne, puis de Camaret)
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu : Douarnnez (Port-Rhu)
Dernière utilisation connue : Aucune , en attente de restauration (futur bateau musée ?)

Signification du nom : Fleur de Lys : la fleur, ou le symbole de la royauté ???
Longueur hors-tout :  17 m
Longueur de la coque : 12,9 m
Longueur à la flottaison : 10,5 m 
Largeur maximale : 4,6 m
Tirant d'eau maximal : 2,4 m
Tirant d'air : 12 m (mât)
Déplacement : 16 t.
Surface maxi de voilure :   128 m² 

État : médiocre.
Avant : étrave inclinée ; bout-dehors non installé. 
Arrière : voûte et tableau élancé ; barre franche.

Coque : blanche et bleu clair, pavois bleu clair.

Superstructures : rouf bas.
 
      Fleur de Lys est un ancien langoustier qui a travaillé au départ d'Audierne puis de Camaret. Après la guerre, il a été utilisé par une organisation de scouts et rebaptisé Montjoie II. Puis il a été converti en bateau de plaisance (1954) et à retrouvé son nom d'origine. Il a séjourné quelque temps en Méditerranée, où il a pratiqué le charter (il était alors équipé d'une barre à roue), avant de revenir dans le Finistère (en passant par le canal du Midi) ; Il est actuellement amarré dans le Port-Rhu de Douarnenez, en mauvais état mais à flot, en attente de financement pour une éventuelle restauration.