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dimanche 22 février 2015

LULU (CM 803093)

Type : Cotre (ou sloup) à corne.


Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne , flèche  ; un foc marron et une trinquette . voiles blanches
 
Matériaux : coque  et pont en bois  ; mât et espars en bois.
Date et lieu de lancement : 1990  à Camaret (chantier Lastennet)
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : réplique d'un petit sloup langoustier
Dernière nationalité connue : française.
Port d'attache : St-Vaast la Hougue
Utilisation : Voilier de promenade et de petite croisière privé.
 
Signification du nom : Lulu : un diminutif de prénom. Ne pas confondre ce cotre avec le yacht du même nom,qui navigue en Méditerranée.

Longueur hors-tout : 14 m
Longueur de la coque : 9,8 m
Longueur à la flottaison : 8,8 m 
Largeur maximale : 3,3 m
Tirant d'eau maximal : 1,75 m
Tirant d'air :  11 m
Déplacement :  10 t.
Surface maxi de voilure :   m² 

État :  restauré
Avant : étrave  verticale ; bout-dehors relevable. immatriculation CM 823093
Arrière : voûte et tableau très inclinés ; barre franche.

Coque : gris très clair, pavois gris-bleu plus foncé ; liston jaune, comme le nom et le numéro du bateau

Superstructures : petit rouf ; pontage avant surélevé par rapport au pont principal.

 Lulu est une réplique de petit langoustier de Camaret des années 1930, construit en 1990 à Camaret.


mercredi 12 mars 2014

LULU


Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule partie ; une grand- voile à corne ; 1 foc, une trinquette ; voiles blanches. N° de voile C 4.


Matériaux : bois ; espars en bois
Date et lieu de lancement : 1897 à Argenteuil (chantier Texier, architecte Thomas Rabot)
Autres noms  : Marsouin, Rayon Vert, Pingouin, Tangaroa, Gunga-Din
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : Française
Port d'attache : Sanary
(Var, à l'ouest de Toulon)
Utilisation : Voilier de promenade et de régate 
 
Signification du nom : Lulu : peut-être un diminutif de prénom (Lucienne ou Lucien, fréquemment portés à l'époque).
Longueur hors-tout : 14,4   m
Longueur de la coque : 11,4  m
Longueur à la flottaison : 9 m 
Largeur maximale :  2,8 m
Tirant d'eau maximal : 1,85 m
Tirant d'air : 12 m
Déplacement : 9 t
Surface maxi de voilure : 59
État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave  inclinée, convexe
Arrière : voûte élancée 
Coque : blanche.  

Superstructures : rouf en bois verni, avec hublots sur chaque bord.

  Lulu a été construit, sous ce nom, en 1897 à Argenteuil, sur la Seine. C'est donc un des plus vieux voiliers français. Il semble même que ce soit le plus vieux bateau de plaisance construit en France, puisque Pen Duick a été construit en Écosse). Il est classé monument historique. Il a d'abord navigué sur la Seine et en Normandie, bassin de régates apprécié à l'époque, notamment par les peintres impressionnistes ; puis il a appartenu à différents propriétaires au Baron de Neufville, avec lequel il a navigué en crosière côtière, en Normandie et en Bretagne. passé en Méditerranée vers 1910, le voilier a continué en croisière côtière, avec différents propriétaires successifs et a porté différents noms
   Après sa redécouverte en 1986, du côté de Montpellier, le cotre a été transporté en Bretagne, pour une restauration complète au chantier du Guip de l'île aux Moines (Golfe du Morbihan). Naviguant quelque temps en Bretagne, sous le nom de Gunga-Din, il a été ramené en Méditerranée.
    Racheté en 2000 par un groupe de 9 copropriétaires, il est désormais basé à Sanary (à l'ouest de Toulon) ; il participe aux régates classiques en Méditerranée et nous avons pu le voir à Saint-Tropez en 2013