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dimanche 17 mars 2019

SPARTAN (NY 6)

 
Type : Cotre à corne.

 


Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à  pible) ; une grand- voile à corne ; un foc, une trinquette. pas de bout-dehors.  Voiles blanches. N° NY 6 sur la grand-voile


Matériaux : coque et  pont en bois (teck) 
Date et lieu de lancement : 1913 à Bristol (Rhode Island, USA) par le célèbre Nathaniel Herreshof.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : yacht.
Dernière nationalité connue : U S A
Port d'attache  Bristol (Rhode Island)
Utilisation : Voilier de croisière  et de régate .

Signification du nom :  Spartan :signifie spartiate en français.
   
Longueur hors-tout : 21,95  m
Longueur de la coque :  21,95 m
Longueur à la flottaison : 15,25 m 
Largeur maximale :  4,5 m
Tirant d'eau maximal : 3 m
Tirant d'air :
Déplacement : 8,5 t.
Surface maxi de voilure :  100 m² 

État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave très élancée ; bout-dehors.
Arrière : voûte très élancée.



Coque : blanche

Superstructures : rouf allongé

  Spartan est le dernier  représentant de la jauge New York fifty . Herreshoff a construit exemplaires de cette série entre 1913 et 1915. Il a été transformé en yawl en 1945 et utilisé en charter dans les Caraïbes. Plusieurs fois restauré, et regréé en cotre en 2009.
  On peut le voir lors des régates de Méditerranée.

LINNET (NY 10)

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à  pible) ; une grand- voile à corne ; un foc, une trinquette. Voiles blanches. N° NY 10 sur la grand-voile


Matériaux : coque et  pont en bois  
Date et lieu de lancement : 1904 à Bristol (Rhode Island, USA) par le célèbre Nathaniel Herreshof.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : yacht.
Dernière nationalité connue :
Port d'attache  ?
Utilisation : Voilier de promenade et de régate privé.

      Signification du nom : Linnet : se dit linotte en français. Les linottes sont des oiseaux de petite taille, de la famille des fringillidés, voisins des moineaux.
   
Longueur hors-tout : 14,14  m
Longueur de la coque :  13,25 m
Longueur à la flottaison : 9,1 m 
Largeur maximale :  2,65 m
Tirant d'eau maximal : 2,15 m
Tirant d'air :
Déplacement : 8,5 t.
Surface maxi de voilure :  100 m² 

État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave très élancée ; bout-dehors.
Arrière : voûte très élancée.
Coque : blanche

Superstructures : rouf allongé

  Linnet est un des représentants de la jauge New York forty  (18 yachts identiques, dont il reste un  dizaine d'exemplaires en état de naviguer). C'est un sister-ship d'Oriole, NY 11)
  On peut le voir lors des régates de Méditerranée.

dimanche 3 mai 2015

LULWORTH




Type : Cotre à corne



Gréement : mât en 2 parties  ;  une voile à corne, un flèche ;  grand-voile portant le numéro 2 ; 2 focs, une trinquette ; Spi portant l'inscription "Lulworth 1920" (1920 pour l'année de construction)



Matériaux : Charpente en acier, bordés en bois (acajou) ; pont en teck ; mât en bois.
Date et lieu de lancement :  1920, sur des plans de Herbert White, à Southampton, dans le sud de l'Angleterre.
Autres noms  : Terpsichore .
Utilisation initiale : yacht
Dernière nationalité connue : britannique
Dernier port d'attache connu : Londres.
Dernière utilisation connue : yacht privé.

Signification du nom : Lulworth : c'est,un château anglais, dans le Dorset, à l'est de Weymouth, près d'un site côtier magnifique (Lulworth cove, une crique circulaire presque fermée). Les propriétaires du château ont été parmi les premiers yachtsmen, vers 1800
Terpsichore était la muse de la danse et de la poésie, dans la mythologie gréco-romaine.

Longueur hors-tout :  46,3 m
Longueur de la coque : 36,9 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 6,6 m
Tirant d'eau maximal : 5,2 m
Tirant d'air : 52 m
Déplacement : 180 t.
Surface maxi de voilure : 828 m² au près ; jusqu'à 1450 m² au portant

État : récemment restauré, bien entretenu.
Avant : étrave convexe ; écubiers caractéristiques, entourés d'un cercle vert.
 
Arrière : voûte très élancée. Tableau ajouré.
Coque : blanche. pavois peu élevé. 3 hublots à l'avant.

Superstructures : discrètes.

     Lulworth est le plus grand yacht gréé en cotre à corne., même s'il est dépassé par quelques voiliers à gréement bermudien (notamment Mirabella V, dont le mât atteint 88 mètres de haut). Ses dimensions sont impressionnantes, avec un mât plus haut que celui des grands trois-mâts et un gui qui est certainement le plus long qui existe : 27,6 mètres, dont une bonne partie au-dessus de l'eau. La voilure aussi est la plus importante portée sur un seul mât.
      Construit en 1920 sous le nom de Terpsichore, il ressemble aux voiliers de l'America's cup de la fin du dix-neuvième siècle et du début du vingtième, bien qu'il ne soit pas de la même jauge. Il faisait partie des "big Five", les autres étant  Shamrock, White heather II, Britannia et Westward. Lulworth est le seul des 5 à avoir survécu, mais une réplique de Westward a été construite récemment ; cette  goélette magnifique s'appelle Eleonora.
  Si les débuts de Lulworth en régate furent décevants, il accumula ensuite les victoires, jusqu'en 1930 ; ensuite, il fut transformé en ketch de croisière. Abîmé pendant la guerre, puis utilisé comme habitation par ses gardiens dans Hamble river, le beau voilier déclinait lentement, jusqu'à son renouveau au début du vingt et unième siècle. Entièrement restauré aux chantiers Viareggio et La Spezia en Italie, il a été remis à l'eau en 2006. Il participe maintenant aux régates classiques en Méditerranée et aux Antilles. Il y a rejoint Mariette et  Eleonora, la réplique de Westward : Depuis, ils ont été rejoints par Elena et Germania. Ces grands yachts  assurent le spectacle en tête de course

vendredi 6 février 2015

NIN (8)

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie  ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 2  focs, une trinquette ; voiles blanches. N° de voile : 8 (Le 8 souligné indique qu'il s'agit d'un 8 m JI ; à ne pas confondre avec Moonbeam IV, beaucoup plus grand)


Matériaux : Bois d'essences variées (chêne, acajou, pont en teck, etc)
Date et lieu de lancement : 1913 , au chantier Allegrini à Antibes, sur des plans de Jean Quernel
Autres noms  : Nini, Patara, Thérèse, Sirius
Utilisation initiale : voilier de régate.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Sanary (entre Marseille et Toulon)
Utilisation : Voilier de promenade et de régate, privé.
 
Signification du nom : Nin :  Un diminutif de Nini, lui-même diminutif d'un prénom ?
   
Longueur hors-tout : 13,5   m
Longueur de la coque : 12,2 m
Longueur à la flottaison : 8 m 
Largeur maximale :  2,5 m
Tirant d'eau maximal : 1,7 m
Tirant d'air :
Déplacement : 8 t.
Surface maxi de voilure : 120
État :  restauré, bien entretenu
Avant : étrave  élancée. 

Arrière : voûte très élancée.  
 

Coque : blanche.  

Superstructures : rouf bas, 3 hublots rectangulaires sur chaque bord ; cockpit central
 
    Nin a été construit en 1913 selon la jauge 8 m JI de l'époque, comme Estérel ; il portait le nom de Nini. Performant en régates, il a  été regréé en yawl bermudien en 1919 pour être plus manœuvrable en équipage réduit. regréé en cotre bermudien en 1926, il a assidûment participé aux régates méditerranéennes et a été bien entretenu malgré les changements de nom et de propriétaire. Restauré entre 2010 et 2012 et regréé en cotre (le mât est d'origine !), Nin participe toujours aux régates classiques en Méditerranée.
  Nin a été classé bateau d'intérêt patrimonial (BIP) en 2008 et est entré depuis peu dans la liste, de plus en plus étoffée, des voiliers centenaires.


jeudi 25 avril 2013

ORIOLE (NY 11)

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à  pible) ; une grand- voile à corne ; un foc, une trinquette. Voiles blanches. N° NY 11 sur la grand-voile



Matériaux : coque et  pont en bois  
Date et lieu de lancement : 1905 à Bristol (Rhode Island, USA) par le célèbre Nathaniel Herreshof.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : yacht.
Dernière nationalité connue : française, mais pavillon américain.
Port d'attache  ?
Utilisation : Voilier de promenade et de régate privé.

   Signification du nom : Oriole : Les orioles sont des oiseaux américains , vivement colorés (avec du jaune ou de l'orangé), de la famille de ictéridés , bons chanteurs. Leur couleur  rappelle celle du loriot d'Europe (oriolus), mais ce sont des oiseaux assez différents.
    Le même nom est porté par un navire-école de la Marine Canadienne (ketch bermudien de 31 m) ; plus précisément HMSC Oriole.
   
Longueur hors-tout :   m
Longueur de la coque :  13,25 m
Longueur à la flottaison : 9,1 m 
Largeur maximale :  2,65 m
Tirant d'eau maximal : 1,9 m
Tirant d'air :
Déplacement : 8,5 t.
Surface maxi de voilure :  100 m² 

État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave très élancée ; bout-dehors.
Arrière : voûte très élancée.
Coque : blanche

Superstructures : rouf allongé
   Oriole est un des représentants de la jauge New York forty  (18 yachts identiques, don il reste une dizaine ; en particulier Linnet, NY 10). Découvert sur une vasière en 2003, il a été restauré aux USA, puis amené en France. Une nouvelle restauration a eu lieu en 2011 dans le Morbihan.
  Il appartient au président de la fédération française des yachts de tradition, Jean-Pierre L'Hostis.
On peut le voir lors des régates de Méditerranée, ou en Bretagne ; il était aux fêtes de Brest 2012.