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jeudi 4 avril 2019

MONA



Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors ; 1 trinquette; voiles blanches

Matériaux : Bois
Date et lieu de lancement : 1929 à Marseille.
Autres noms  :
Utilisation initiale : cotre pilote
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Sarzeau
(Morbihan)
Utilisation : voilier de promenade et de petite croisière.

Signification du nom : Mona : Un prénom féminin ?
   
Longueur hors-tout :   m
Longueur de la coque : 9 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 3,5 m
Tirant d'eau maximal : 1,4 m
Tirant d'air :
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure :  m² 
 État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave inclinée, arrondie. 

Arrière : tableau incliné, barre franche. 


Coque : blanche ; liston et lisse de pavois jaunes. 
 
Superstructures :  rouf, cockpit.

   Mona a été construit en 1929 pour servir de pilote au port de Marseille. Pas de renseignements sur son histoire, pour l'instant. Son propriétaire actuel fait partie de l'association des Vieilles Voiles de Rhuys, de Sarzeau, qui l'entretient et le fait naviguer. Présent à la Semaine du golfe 2017, il est inscrit à l'édition 2019. Il participait également à la fête de la Belle Angèle, à Pont-Aven, en 2018.
 
 

jeudi 7 mars 2019

PÈRE DANIEL (VA-307-386)

Type : Cotre à corne ou sloup .

Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ; bout-dehors ; grand-voile et foc rouges, trinquette jaune clair.

Matériaux : coque et pont en bois (charpente en chêne et acacia, bordés et pont en pin) ;  mât  en bois.

Date et lieu de lancement :  1954 au chantier Bureau, du Croisic (plans de  Robert Bureau)
Autres noms  : Chri-Jo.
Utilisation initiale : bateau de pêche
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu : Saint-Jacques en Sarzeau (Morbihan)

Dernière utilisation connue : Voilier de promenade et de petite croisière ; privé.
 
Signification du nom : Père Daniel : Le surnom de son premier propriétaire, Daniel Le Goff. Chri-Jo étaient sans doute les diminutif des prénoms de ses enfants

Longueur hors-tout : 10 m
Longueur de la coque : 8 m
Longueur à la flottaison : 6,56 m 
Largeur maximale : 3,1 m
Tirant d'eau maximal :  0,95 m
Tirant d'air :  8,8 m
Déplacement : 3,6 t.
Surface maxi de voilure :  m²

État : restauré récemment.
Avant : étrave  légèrement convexe ; bout-dehors. 
Arrière :  à tableau  safran sur aiguillots et fémelots, barre franche. 



 
Coque :  blanche, pavois bleu, liston noir. Immatriculation VA-307-386.

Superstructures :  pontages avant et arrière, capot moteur ne dépassant pas le niveau du pavois


   Père Daniel  est un ancien bateau de pêche (gréé avec 2 mâts et voiles au tiers) du Golfe du Morbihan (port de saint-Jacques, en Sarzeau), construit pour Daniel le Goff. Daniel, très connu à Sarzeau, a pratiqué la pêche (maquereaux, poisson divers, casiers) jusqu'en 1982, puis un certain temps en tant que retraité. Le bateau a ensuite été transformé en vedette de plaisance (1997) et a eu 5 autres propriétaires. Il a été rallongé de 30 cm en 2001, et retransformé en voilier (sloup).  Fin 2009, l'association "Les vieilles voiles de Rhuys l'a racheté et entièrement restauré.Il navigue au départ du port de Sarzeau et participe aux semaines du Golfe du Morbihn et aux autres évènements nautiques de la région.

https://www.vieillesvoilesderhuys.org/activites/restauration-bateaux/nos-bateaux/pere-daniel/pd-historique

Père Daniel est labellisé B I P.
        

lundi 7 mars 2016

MAITA

Type : Cotre ou sloup houari
 
Gréement : 1 mât en 1 seule  partie ; une grand-voile houari, un foc ; voiles blanches.


Matériaux :  bois (chêne, acacia, bordé en acajou)
Date et lieu de lancement : 1992 au chantier du Guip de l'île aux Moines ; réplique d'un yacht du Golfe du Morbihan, construit à Nantes (chantier Desvaux, sur des plans de Louis Dyèvre) 
Utilisation initiale : bateau de plaisance (yacht)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Le Crouesty ou Port-Blanc ?
Utilisation : Voilier de promenade et de régate associatif.

Signification du nom : Maita ? 
Longueur hors-tout :  8,15 m
Longueur de la coque : 8,15 m
Longueur à la flottaison : 5,5 m 
Largeur maximale : 2 m
Tirant d'eau maximal : 1 m
Tirant d'air : 9,7 m
Déplacement : 1,8 t (dont 900 kg de lest)
Surface maxi de voilure : 43 m² au près, 48 avec foc ballon.

État :  bien entretenu
Avant : étrave arrondie ;  pas de bout-dehors
Arrière : voûte élancée

Coque : noire.

Superstructures : .aucune, bateau partiellement ponté, cockpit.
 
  La  Maïta  est un petit yacht, réplique d'un voilier du début du XXème siècle de la jauge 1 tonneau du Golfe du Morbihan très performant. Son architecte, Louis Dyèvre, un Vannetais est à l'origine d'une jauge, le handicap breton, qui est à l'origine du handicap national utilisé de nos jour par la FFV. Il fait aussi partie des architectes et régatiers qui ont lancé la plaisance dans la région.
   Voici un lien qui donnera une idée de la plaisance de l'époque dans le Golfe du Morbihan : Le blog des Amis de Port-Navalo