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vendredi 15 mars 2019

DRAUG

Type : Cotre à corne.
Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand- voile à corne marron ; un foc et une trinquette  marron.
 
Matériaux : coque  et pont en bois ; mât et espars en bois (pin massif)
Date et lieu de lancement : 1940 à Risør (sud de la Norvège), au chantier Moens ; Plans de Colin Archer.
Autres noms  : aucun ?
Utilisation initiale : Cotre de plaisance.
Dernière nationalité connue : française.
Port d'attache : Sète.
Utilisation : Voilier de croisière et de promenade privé ; propose des sorties pour le public autour de Sète.
Signification du nom : Draug : le mot n'a apparemment, de sens qu'en islandais et veut dire fantôme ; quasiment imprononçable pour un français...


Longueur hors-tout :  14,5 m
Longueur de la coque : 12,25 m
Longueur à la flottaison : 11 m 
Largeur maximale : 3,7 m
Tirant d'eau maximal : 2,2 m
Tirant d'air :  14 m
Déplacement :  15 t.
Surface maxi de voilure : 100 m² 

État :  restauré ; régulièrement entretenu.
Avant : étrave arrondie, inclinée ; bout-dehors assez court. 
Arrière : norvégien typique des "Colin Archer" ; barre franche.  

Coque : blanche. liston rouge.

Superstructures : rouf très bas.

  Draug est un cotre norvégien, construit selon les plans d'un cotre pilote, Venus, dû à  Colin Archer (celui-ci était mort lors de la construction de Draug). Il a réalisé un tour du Monde à partir d e1950 et a été vendu à Tahiti. Pour son retour et par la suite, il a eu plusieurs propriétaires successifs. Il a été restauré plusieurs fois, notamment dans les années 1970, puis entre 2008 et 2016.
 
  Draug participait aux fêtes "Escale à Sète" au printemps 2018

   Il est labellisé B I P.

samedi 9 mars 2019

STELLA MARIS

Type : Cotre à corne, tjalk.


Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible), pivotant et pouvant s'abaisser grâce à un guindeau. ;  une grand-voile à corne  ; un foc


Matériaux : coque  et mât en acier
Date et lieu de lancement :  1912 aux Pays-Bas
Autres noms  : ?
Utilisation initiale : péniche de transport (tjalk)
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu :  Sète, Hérault (immatriculé à Rouen).

Dernière utilisation connue : Voilier de promenade et de croisière privé.
 
Signification du nom : Stella Maris est le nom latin de l'étoile de mer.
Longueur hors-tout : 16 m
Longueur de la coque : 14,85 m
Longueur à la flottaison : 13 m 
Largeur maximale : 4  m
Tirant d'air : 17 m (3,2 m pour le passage des ponts)
Tirant d'eau : 0,65 m
Déplacement : 30 t.
Surface maxi de voilure :  m² 

État : restauré

Avant : étrave  ronde, caractéristique ;  bout-dehors relevable 

Arrière : rond, à voûte ; barre franche.


Coque :  noire ; dérives latérales.


Superstructures :  long rouf noir, allant du mât au cockpit.

    Stella Maris, lancé en 1912 était une péniche (tjalk) comme il y en avait en très grand nombre aux Pays-Bas.
    Aucun détail sur l'histoire de cette péniche à voile, transformée en habitation en 1985, amarrée à un quai du port de Sète et actuellement en vente.