BLACK JOKE

Type : Cotre à corne.  

Gréement : 1 mât en 2 parties, avec mât de flèche ;  une grand- voile à corne + flèche ;  focs,  trinquettes; voiles blanches. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1890 ; par le chantier de F. D. Wilkinson (Angleterre).

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de croisière.

Dernière nationalité connue : France.
Port d'attache : Granville -Hérel ; imm. à Cherbourg.

Utilisation : voilier de croisière.
 

Signification du nom : Black Joke : traduit littéralement : blague noire ... ?.

Longueur hors-tout : 11 m

Longueur de la coque : 8,05 m
Longueur à la flottaison : 7,6 m 

Largeur maximale :  2,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m 

Tirant d'air : 12 m

Déplacement : 5 t.

Surface maxi de voilure : 45 m² (avec flèche et foc ballon)

État : plusieurs fois restauré, bien entretenu.

 

Avant : étrave verticale, un peu inversée ; petit dessin jaune, caractéristique.

 

 

Arrière :  voute, petit tableau ; safran à tube de jaumière.. nom écrit sur le tableau en lettres dorées.
Coque : noire, ligne jaune.  

Superstructures : rouf ; cockpit.

  

   Black Joke est considéré comme un des plus vieux voiliers français, construit en Angleterre en 1890 (mais Girl Joyce daterait de 1855). De son lancement à 1949, il a appartenu à plusieurs propriétaires anglais ; puis il est devenu néerlandais, puis belge, et français depuis 1973 ; en changeant aussi plusieurs fois de propriétaires..La dernière restauration, à Nantes, date de 2020. En 2023, Black Joke participait à la Semaine du Golfe.du Morbihan.

   Il est labellisé Bateau d'intérêt Patrimonial (B I P).

BANANEC (cotre des Glénans)

Type :  Cotre à corne (série cotre des Glénans)

Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; Grand-voile à corne, blanche ; un foc (blanc) , une trinquette. 

 

Matériaux : coque (structure en chêne, membrures en acacia, bordés en acajou)  et pont (sapin et contreplaqué) en bois ; mât et espars en bois.

 

Date et lieu de lancement : 1963 à Loctudy au chantier Cariou. Plan Jean-Jacques Herbulot.

Autres noms  : La Chomodoris (ou chromodoris ?) 

Utilisation initiale : voilier-école du centre des Glénans.

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Bayonne, Pyrénées Atlantiques

Utilisation : Voilier de croisière côtière.

 

Signification du nom : Bananec : l'Île, située la plus à l'ouest, de l'archipel de Glénan. Une base du centre nautique des Glénans y est installée.

Longueur hors-tout : 9 m

Longueur de la coque : 7,35 m

Longueur à la flottaison : 6,5 m 

Largeur maximale : 2,45 m

Tirant d'eau maximal : 1,2 m

Tirant d'air : 8,5  m

Déplacement : 3  t.

Surface maxi de voilure : 38 m² 

État :Restauré, bien entretenu

Coque jaune.

Avant : étrave  inclinée ; bout-dehors rétractable. 

Arrière :  tableau assez élancé (sur lequel le nom est écrit sur bâbord) ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche.  

 

Superstructures : bateau ponté, rouf très bas.

 

  Bananec est un ancien voilier-école de croisière. Il fait partie d'une petite série construite pour le centre nautique des Glénans. Restauré et remis à l'eau, il a quitté la Bretagne et est maintenant basé à Bayonne navigue le long des côtes basques française et espagnole. mais il a participé à la Semaine du Golfe du Morbihan 2023. 

   Bananec est labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (B I P).

 

   9 exemplaires ont été construits, la plupart portant le nom d'une île de l'archipel.

 

  Un autre cotre survivant, Brunec, actuellement aux Sables d'Olonne. Il a participé à plusieurs semaines du Golfe, mais son propriétaire, trop âgé pour s'en occuper, désirait le donner à l'association Amerami, à condition de trouver quelqu'un pour le faire naviguer. Ila  fini par être repris par l'association "Les bois flottants" en 2021. Sa coque est peinte en bleu foncé avec une ligne longitudinale blanche. Brunec est inscrit à l'inventaire des monuments historiques.    

 https://actu.fr/pays-de-la-loire/les-sables-d-olonne_85194/les-sables-dolonne-le-cotre-brunec-inscrit-aux-monuments-historiques_53037941.html

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LA VALBELLE (BR 156 970)

 

Type : cotre à corne.

Valbelle aux fêtes de Douarnenez 2021

 

Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ; une grand-voile à corne ; un foc, une trinquette;  bout-dehors. Voies blanches ; BR 156 970 sur GV.

Matériaux : coque  en bois (Chêne et Mélèze) ; mât et espars en bois.
Date et lieu de lancement :  1928, au chantier Hily , au Relecq-Kerhuon (anse de Poul du), sur l'estuaire de l'Elorn (rade de Brest) ; reconstruit et remis à l'eau en 2016.
Autres noms  : Mésange, Tacoma, Albatros
Utilisation initiale : canot de pêche
Dernière nationalité connue : française
Dernier port d'attache connu : Porspaul (Lampaul-Plouarzel, Finistère nord)

Dernière utilisation connue : Voilier de pêche-promenade privé

 

Signification du nom :  Valbelle est une roche située en limite est du chenal du Four, par le travers de Lampaul-Plouarzel. 

Longueur hors-tout :  m
Longueur de la coque : 6 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 2,2 m
Tirant d'eau maximal : 1,1 m
Tirant d'air :  7,5 m
Déplacement : ? t.; lest de 0,3 t.
Surface maxi de voilure :  27,5 m² 

État : reconstruction récente ; bien entretenu

Avant : étrave  faiblement inclinée.

Arrière : à tableau incliné ; safran au tableau (aiguillots et fémelots),barre franche. 

 

 

Coque : bleue, fine ligne foncée, pont et espars vernis.

Superstructures : Bateau creux. Pontages avant et arrière.

      Valbelle est, à l'origine, un canot creux de plaisance, construit à la façon des canots de pêche de la rade de Brest. Après avoir navigué en rade jusqu'en 1953, il part à Lampaul-Plouarzel ; un nouveau propriétaire, en 1968 le modifie, rajoute un pont et un rouf, selon la mode des pêche-promenades de l'époque. Un autre propriétaire le rachète en 1972, mais la coque prend l'eau et elle est donc renforcée par plastification, ce qui permet au bateau de durer jusqu'au débuts du XXIème siècle, et même de participer à Brest 96. Le propriétaire actuel le rachète en 2005 pour un franc symbolique, pour étudier ses formes, les méthodes de construction, et les essences de bois dont il est fait. Après un travail méthodique, le bateau a été mis à l'eau en juillet 2016 et participe depuis aux rassemblements de voiliers traditionnels en Finistère.

Lien avec une page du Chasse-marée consacrée à  Valbelle : https://www.chasse-maree.com/la-valbelle-reinventee/

FIVE TO ONE

Type : Cotre à corne ou sloup.

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible) ; une grand-voile à corne ; 1 trinquette rouge ; 1 foc blanc sur bout-dehors rentrant.

 

Matériaux : coque en bois (chêne), pontage avant en douglas, espars en pin d'Oregon.

Date et lieu de lancement : 2018 à Douarnenez  par les ateliers de l'Enfer.

Autres noms  : aucun

Utilisation initiale : bateau de plaisance.
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Douarnenez (Finistère)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Five to One : Une chanson des Doors, que les ouvriers écoutaient et chantiaent en boucle à la fin du chantier.

   

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 6,4 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  m

Tirant d'eau maximal : m

Tirant d'air :

Déplacement : 2,5 t.

Surface maxi de voilure : 47 m² 
 État :presque neuf

Avant : étrave verticale

 

Arrière : tableau presque vertical, barre franche ; safran à aiguillots et fémelots.

Coque : blanche, préceinte vert foncé, fine ligne rouge.
 

Superstructures : canot creux, .

   Five to One est une réplique de sloup macrotier (synonyme de maquereautier) malouin, lancé à St Servan en 1905. Construit aux ateliers de l'Enfer à Douarnenez, il a été mis à l'eau le 28 juin 2018, juste avant Temps Fête de Douarnenez.

SPINAWAY X (PH302)

Type : Cotre à corne (ancien hooker).

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand-voile à corne blanche, flèche jaune et bleu ;

trinquette et foc blancs.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1889,  à Looe (Cornwall).

Autres noms  :

Utilisation initiale : pêche professionnelle (hooker)
Dernière nationalité connue : britannique
Port d'attache : Medina river depuis 2016.

Utilisation : voilier de promenade et de croisière.

Signification du nom : Spinaway X ?

 

Longueur hors-tout : 12,6  m

Longueur de la coque : 8,7 m

Longueur à la flottaison : 8,3 m 

Largeur maximale : 2,7  m

Tirant d'eau maximal : 1,45 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :

État : bien entretenu

 

Avant : étrave presque verticale

 

Arrière : tableau incliné, barre franche.  

Coque : bleue, liston blanc, pavois noir.
 

Superstructures : rouf beige, à 2 hublots ronds sur chaque bord...

   Spinaway X a été construit en 1889 à Looe. C'est un exemple de hooker ancien de la région de Plymouth. Non ponté, il a pêché au départ de plusieurs ports de Cornouailles, notamment Polperro. Vendu à un plaisancier en 1951, il a été partiellement ponté et motorisé.d'importantes modifications ont eu lieu en 1979 puis 1996, lui donnant sa configuration actuelle.