JEANNE D'ARC (CM732386)

Type : Sloup à corne.

 

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible), en bois non peint ; corne et gui blancs ; grand-voile et trinquette marron.

Matériaux : Bois

Date et lieu de lancement : 1950 par le chantier Stipon (au Fret, presqu'ile de Crozon),

Autres noms  : aucun.

Utilisation initiale : coquillier de la rade de Brest (coquille St Jacques)
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camaret

Utilisation : voilier de pêche-promenade .

Signification du nom : Jeanne d'Arc : Illustre personnalité française du Moyen-âge (1412 -1431) ; jeune gardienne de moutons ayant entendu des voix lui réclamant d'aller combattre pour sauver Charles VII et  "bouter l'Anglais hors de France". Après plusieurs victoires, elle a été capturée par les Bourguignons, vendue aux Anglais qui l'ont livré à l'évêque de Beauvais. Celui-ci l'a fait condamner pour hérésie et elle a été brûlée vive à Rouen. Un des épisodes les plus connus de l'Histoire de France et sans doute l'héroïne française la plus connue...Plusieurs navires militaires français ont porté son nom ; le dernier était un porte-hélicoptère construit à Brest en 1959 et démantelé en 2014 ; auparavant, un croiseur (1930-1964). Il s'agissait de 2 navires-école (École Navale). de nombreux bateaux de pêche ont aussi porté ce nom, y compris à Camaret dans le passé. Un autre sloup coquillier de la rade de Brest s'appelle Bergère de Domrémy, ce qui est un des surnoms de Jeanne d'Arc, faisant référence à son enfance. Il y a aussi la Sainte-Jeanne, le bateau emblématique d'Erquy, grand sloup de 16m (réplique de caboteur).

Longueur hors-tout :  6,44 m

Longueur de la coque : 6,44 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,9 m

Tirant d'eau maximal : 1,2 m

Tirant d'air : 7,8 m

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : restauré, bien entretenu.  

Avant : étrave droite, peu inclinée ; numéro CM 732386.  

Arrière : tableau très incliné ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche ; nom écrit sur la moitié bâbord du tableau.

Coque : noire, préceinte blanche et bleue.

Superstructures : bateau non ponté.

 Jeanne d'Arc est une ancien coquillier de la rade de Brest construit en 1950 et utilisé pendant une vingtaine d'années pour la pêche. Il était motorisé dès sa construction. Puis, vendu à M Tertu, loueur de bateaux, il a été utilisé comme bateau de sécurité pour l'école de voile d'une colonie de vacances. Le sloup a été racheté par monsieur Fêche, de Lanvéoc, qui l'a restauré en remplaçant plusieurs éléments. Il navigue surtout sur les côte du Finistère et participe à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels (Brest et sa rade, presqu'île de Crozon, Douarnenez).

 La page facebook de son propriétaire cliquer ici : Jeanne d'Arc

L'ANTIDOTE

Type : sloup (ou cotre) à corne

Gréement : 1 mât en en une seule partie ;  une grand- voile à corne + flèche ;  foc,  trinquette; voiles blanches. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois.

Date et lieu de lancement : 1984 à Saint Lunaire (Ille et Vilaine) au chantier Charles Fresneau

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de pêche et promenade.

Dernière nationalité connue : France.
Port d'attache : Piriac

Utilisation : voilier de pêche et promenade.
 

Signification du nom : L'Antidote : Un antidote est un remède contre un poison ou une maladie ; mais quand il s'agit d'un bateau ? Eh bien, c'est simple : son patron, Laurent Estour, embarque, pendant la belle saison, pour une journée ou une demi-journée, des enfants malades et leurs parents.Si ça ne remplace pas les traitements médicaux, voilà une bonne thérapie pour penser à autre chose qu'à la maladie. Une bonne psychothérapie ! Un voilier récent de croisière (15m) qui navigue au charter en Méditerranée s'appelle aussi Antidote (mais sans article devant le nom)..

Longueur hors-tout : 13 m

Longueur de la coque : 8,2 m
Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m 

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t.

Surface maxi de voilure :  m²

État : bien entretenu. 

 

Avant : étrave verticale ; long bout dehors

 

 

Arrière :  voute, petit tableau verni ; safran à tube de jaumière, suspendu ; barre franche ; nom écrit sur le tableau en lettres blanches.
Coque : blanche, liston verni.  

Superstructures : aucune, canot non ponté.

  

   L'Antidote est une réplique de canot de pêche, ligneur de Saint-Malo (maquereautier, mais dans la région on dit macrotier). Il est maintenant basé au sud de la Bretagne, à Piriac (en Loire Atlantique, donc officiellement en Pays de la Loire). Il peut embarquer 6 personnes (notamment des enfants malades et leur famille) et  participait à la semaine du Golfe du Morbihan 2023.

    

     Le site de L'Antidote  ici : https://www.reves.fr/actions-solidaires/balade-en-mer-a-bord-de-lantidote-vieux-greement-classique/

 

PÊCHEUR D'ISLANDE (n°2)

 

Type :  Sloup à corne

Gréement : 1 mât en 1 seule  partie (à pible)  ;  une grand- voile à corne ; 1 foc sur bout-dehors, 1 trinquette ; voiles rouges

 

Matériaux : polyester et bois

Date et lieu de lancement : 2001 à Pont l'Abbé par les chantiers ACCF

Autres noms  :

Utilisation initiale : bateau de plaisance (réplique de cotre langoustier)

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Camoël  (Morbihan)

Utilisation : voilier de pêche-promenade.

Signification du nom : Pêcheur d'Islande : souvenir des grandes goélettes qui allaient chercher la morue sur les côtes islandaises.

   

Longueur hors-tout :  8,5 m

Longueur de la coque : 6,9 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 2,5 m

Tirant d'eau maximal : 1,1 m

Tirant d'air :

Déplacement : t.

Surface maxi de voilure :  m² 
État : bien entretenu.

Avant : bout-dehors relevable;

Arrière : tableau incliné, barre franche ; safran à aiguillots et fémelots.

Coque : blanche, pavois bleu foncé.
 

Superstructures : Rouf blanc, 2 hublots sur chaque bord

  Le nouveau Pêcheur d'Islande a été acquis par l'association "Pêcheur d'Islande" de Camoël (commune du Morbihan, sur la Vilaine), pour remplacer l'ancien bateau du même nom, qui a besoin d'une restauration complète, voire une reconstruction. (photo ci-dessous).

BLACK JOKE

Type : Cotre à corne.  

Gréement : 1 mât en 2 parties, avec mât de flèche ;  une grand- voile à corne + flèche ;  focs,  trinquettes; voiles blanches. Mât et espars en bois.

Matériaux : bois ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1890 ; par le chantier de F. D. Wilkinson (Angleterre).

Autres noms  : 

Utilisation initiale : voilier de croisière.

Dernière nationalité connue : France.
Port d'attache : Granville -Hérel ; imm. à Cherbourg.

Utilisation : voilier de croisière.
 

Signification du nom : Black Joke : traduit littéralement : blague noire ... ?.

Longueur hors-tout : 11 m

Longueur de la coque : 8,05 m
Longueur à la flottaison : 7,6 m 

Largeur maximale :  2,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m 

Tirant d'air : 12 m

Déplacement : 5 t.

Surface maxi de voilure : 45 m² (avec flèche et foc ballon)

État : plusieurs fois restauré, bien entretenu.

 

Avant : étrave verticale, un peu inversée ; petit dessin jaune, caractéristique.

 

 

Arrière :  voute, petit tableau ; safran à tube de jaumière.. nom écrit sur le tableau en lettres dorées.
Coque : noire, ligne jaune.  

Superstructures : rouf ; cockpit.

  

   Black Joke est considéré comme un des plus vieux voiliers français, construit en Angleterre en 1890 (mais Girl Joyce daterait de 1855). De son lancement à 1949, il a appartenu à plusieurs propriétaires anglais ; puis il est devenu néerlandais, puis belge, et français depuis 1973 ; en changeant aussi plusieurs fois de propriétaires..La dernière restauration, à Nantes, date de 2020. En 2023, Black Joke participait à la Semaine du Golfe.du Morbihan.

   Il est labellisé Bateau d'intérêt Patrimonial (B I P).

REDER MOR VI (VA 385958)

Type : Cotre (ou sloup) à corne. 

Gréement : Mât en 1 seule partie (à pible) ; blanc) ; Grand- voile à corne blanche, flèche blanc ; foc sur bout-dehors et trinquette blancs.

 

Matériaux : coque  et pont en bois  ; mât et espars en bois.

Date et lieu de lancement : 1962  à Plouguerneau (chantier Le Got)

Autres noms  : aucun

Utilisation initiale : plaisance (Docteur Perron)

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Damgan (Morbihan)

Utilisation : Voilier de promenade associatif.
 

Signification du nom : Reder Mor : Coureur sur la mer. A rapprocher d'un autre cotre de la baie de Morlaix, plus grand et aussi plus connu : Reder Mor (coureur de la mer) . Il y a aussi le Red ar Mor , basé à Camaret (Finistère).

Longueur hors-tout : 10,5 m

Longueur de la coque : 7,8  m

Longueur à la flottaison : 7 m 

Largeur maximale : 2,8 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m

Tirant d'air :  8 m

Déplacement :  6 t.lest en fonte de 380 k

Surface maxi de voilure : 51 m² 

État :  reconstruit, comme neuf

Avant : étrave  verticale ; bout-dehors . immatriculation VA 385958.

Arrière : voûte inclinée, tableau presque vertical ; safran à aiguillots et fémelots ; barre franche.

Coque : blanche, préceinte jaune, liston vert, lisse bleue ; matricule écrit en noir, matricule et nom écrits en blanc.

Superstructures : aucune (bateau non ponté)

 

  Red ar Mor est un ancien de plaisance construit pour un chirurgien brestois, sur le modèle d'un caseyeur-ligneur (mais il était ponté et avait une cabine).  Il a été utilisé par plusieurs propriétaires et restauré en 2010. Classé B I P en 2012, il a été racheté, en mauvais état et confié à une association, "un vieux gréement pour Damgan". Il a été restauré (quasiment reconstruit) et remis à l'eau en 2019. Il navigue surtout sur les eaux morbihannaises et participait à la fête du Golfe 2023 ainsi qu'à Vilaine en fête. Il peut transporter 8 personnes (10 en eaux abritées : rivière de Pénerf.)

 Le site de l'association, avec plus de détails et des photos anciennes, ici : https://vg-damgan.fr/site/