FEU FOLLET

 

 Type : cotre à corne.

Gréement : Mât en 1 seule partie (mât à pible) ;Grand-voile à corne  ; une trinquette un foc sur bout-dehors  ; GV voile rouge, flèche et voiles d'avant blancs.  Mât en bois en 2 parties, à chouque.

Matériaux : coque (en sapelli)  et pont en bois ; Construction à clins.

Date et lieu de lancement : 1987 à Rochester (Angleterre) au chantier Pemple, sur des plans de cotre pilote.

Autres noms  : ?

Utilisation initiale : voilier de plaisance

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Brest

Utilisation : Voilier  école de la Marine nationale française

Signification du nom :  Feu follet : c'est un lueur qui apparait au-dessus de certains marais ou étangs, certaines nuits quand le méthane qui se dégage s'enflamme spontanément et se déplace au gré des courants d'air. Au figuré, c'est aussi un être (enfant, animal) au comportement vif et imprévisible.
 

Longueur hors-tout :  13,2 m

Longueur de la coque :  10,2 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3,7 m

Tirant d'eau maximal : 1,5 m

Tirant d'air :  15 m

Déplacement : 14,2 t.

Surface maxi de voilure : 80 m² 

État :  complètement restauré en 2012 et en 2019 ; régulièrement entretenu.

Avant : étrave verticale ; bout-dehors

 .  

Arrière : tableau vertical  ; safran à aiguillots et fémelots, barre franche. Plateforme prolongeant la coque. 

Coque blanche

Superstructures : rouf en bois verni,  vitré. cockpit.

 Ce petit yacht a été construit en Angleterre sur un plan de cotre pilote ("Medway bawley"); Il a eu plusieurs propriétaires privés. Le dernier, monsieur Petit, l'a donné à la marine Nationale pour qu'il en fasse un petit voilier-école. Il est utilisé pour l'entrainement des mousse et des élèves officiers-mariniers (maistrance).Naviguant en rade de Brest, en mer d'Iroise et en baie de Doaurnenez, il participe aux évènements nautiques de la région.