EDITH GRAY

Type : Cotre à corne (réplique de cotre pilote)

Gréement : mât en 1 seule partie ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 1 foc, une trinquette. 

 

Matériaux : Coque et pont en bois (coque en mélèze sur structure en chêne) ; mât en bois.
Date et lieu de lancement :  2011 à Bristol ; chantier et architecte John Raymond-Barker
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : bateau de plaisance
Dernière nationalité connue : britannique
Dernier port d'attache connu :

Dernière utilisation connue : Voilier  de croisière privé.

Signification du nom : Edith Gray : 2 prénoms ?

Longueur hors-tout : 15,5 m
Longueur de la coque : 11,7 m
Longueur à la flottaison : 10,8 m 
Largeur maximale : 3,5 m
Tirant d'eau maximal : 2,3 m
Tirant d'air : m
Déplacement : 17 t.
Surface maxi de voilure :  m²

État : récent, bien entretenu.
Avant : étrave presque verticale ; bout-dehors.

Arrière : tableau presque vertical sur lequel est écrit le nom du bateau.

Coque : beige, pavois noir et bois verni..

Superstructures : très discrètes.

  Edith Gray est le bateau personnel de John Raymond-Barker, son architecte et constructeur. C'est une réplique de cotre-pilote de Bristol du début du XXème siècle. Il peut accueillir 7 personnes en croisière et 10 en navigation de jour. Performant en régate, il a gagné de nombreuses courses dès son lancement. Il était aux fêtes de Brest 2012, et également à celles de 2016 ; lors de ces  .dernières, il portait une pancarte signalant qu'il était à vendre 

POLLY AGATHA

Type : Cotre à corne (réplique de cotre pilote)

Gréement : mât en 2  parties ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 2 focs, une trinquette. 

 

Matériaux : Coque et pont en bois ; mât en bois.
Date et lieu de lancement :  2007 au chantier Sandeman,  Poole.
Autres noms  : 
Utilisation initiale : bateau de plaisance
Dernière nationalité connue : britannique
Dernier port d'attache connu : Cowes (Medina river)

Dernière utilisation connue : Voilier  de croisière, charter.

Signification du nom : Polly Agatha : deux prénoms féminins.

Longueur hors-tout : m
Longueur de la coque : 13,8 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 3,8 m
Tirant d'eau maximal : 2,3 m
Tirant d'air : m
Déplacement : 23 t.
Surface maxi de voilure :  m²

État : récent, bien entretenu.
Avant : étrave verticale ; bout-dehors.

Arrière : voûte élancée, petit tableau sur lequel est écrit le nom du bateau.

Coque : beige, pavois blanc.

Superstructures : très discrètes.

   

   Polly Agatha est la copie  de Peggy (http://voiliers-a-un-mat.blogspot.fr/search/label) un cotre pilote plus que centenaire, construit en 1903 à Pill (tout près de Bristol, sur la rive gauche de la rivière Avon). La principale différence visible entre les 2 bateaux est la couleur de la coque, Peggy étant bleu clair.
   Polly Agatha, qui se distingue de sa sœur aînée par sa coque de couleur crème et son liston marron. Ce voilier très confortable a un équipage de 2 personnes et peut embarquer 10 passagers en croisière (charter).

LEONORA III

Type : Cotre à corne.

Gréement : 1 mât  ; une grand-voile à corne et un flèche ; un foc sur bout-dehors ; une trinquette.

Matériaux :
Date et lieu de lancement :  1974
Autres noms  : ?

Utilisation initiale : Voilier de croisière
Dernière nationalité connue :  néerlandaise
Dernier port d'attache connu : Enkhuizen

Dernière utilisation connue : Voilier de croisière privé.

 

Signification du nom :  Leonora : un prénom, comme c'est la coutume pour les noms de cotres pilotes.

Longueur hors-tout :  18,5 m
Longueur de la coque : m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 4 m
Tirant d'eau maximal : 2,4 m
Tirant d'air :  m
Déplacement :  t.
Surface maxi de voilure : 109  m² 

État :  bien entretenu

Avant : étrave  peu inclinée ;  bout-dehors

Arrière : à voûte et tableau incliné  

Coque : noire

Superstructures : rouf discret, cockpit

  Ce voilier est une réplique de cotre piote de Bristol, sur lequel nous n'avons guère d'informations pour le moment.

  Il était présent aux fêtes de Douarnenez en 2010.

CHARMIAN OF POOLE

Type : Cotre à corne.

Gréement : mât en 2 parties (mât de flèche de 6,5 m) ; une grand-voile à corne et un flèche ; un foc sur bout-dehors, une trinquette. Diverses bonnettes focs supplémentaires... en régate

Matériaux : coque  en bois ; mât  en bois.
Date et lieu de lancement :  1937 à Poole (chantier W. Allen)
Autres noms  : ?

Utilisation initiale : Yacht
Dernière nationalité connue : britannique
Dernier port d'attache connu : Millbrook (Cornwall, en face de Plymouth)

Dernière utilisation connue : Voilier de croisière privé.

 

Signification du nom : Charmian est un prénom anglais, féminin ou masculin ; Poole est le port où a été construit le voilier.

Longueur hors-tout :  17,6 m
Longueur de la coque : 11,2 m
Longueur à la flottaison : 10 m 
Largeur maximale : 3,35 m
Tirant d'eau maximal : 1,8 m
Tirant d'air :  m
Déplacement :  t.
Surface maxi de voilure :   m² 

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  verticale ;  bout-dehors rétractable

Arrière : à tableau incliné et ajouré ;  barre franche.

Coque : blanche, liston bleu clair, décoré à l'avant et à l'arrière ; pavois bleu foncé, presque noir.

Superstructures : rouf discret.

  Ce joli voilier construit en 1914 ressemble à un cotre pilote mais il a été conçu dès l'origine comme un yacht ; il était, semble-t-il, gréé en cotre bermudien  Il a été découvert en Grèce en 1983, restauré et gréé en cotre à corne. C'est un bateau très performant en régate. Il est classé monument historique.

    Nos photos ont été prises à Looe en 2007, lors de la Looe Lugger regatta.

      

AMELIE-ROSE

Type : Cotre à corne

Gréement : mât en 2  parties ;  une grand- voile à corne, un flèche ; 2 focs, une trinquette.

Matériaux : structure et bordés en chêne ; pont en bois  ; mât en bois.
Date et lieu de lancement :  2009 au chantier Working Sails, à Gweek, en Cornouailles anglaise. 
Autres noms  : aucun
Utilisation initiale : yacht, copie de cotre pilote
Dernière nationalité connue : britannique
Dernier port d'attache connu : Poole (Dorset)

Dernière utilisation connue : Voilier  de croisière, charter.

Signification du nom : Amelie - Rose : Comme beaucoup de cotres pilotes, celui-ci  a reçu un prénom féminin.

Longueur hors-tout :  18 m
Longueur de la coque : 13,4 m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale :  m
Tirant d'eau maximal :  m
Tirant d'air : m
Déplacement : t.
Surface maxi de voilure : 
État : récent, bien entretenu.

Avant : étrave presque verticale ; bout-dehors.

Arrière : voûte élancée ; pavois ajouré à l'arrière ; barre franche 

Coque : gris clair, pavois bleu foncé.

Superstructures : très discrètes. 

     Amelie - Rose est un voilier de plaisance construit sur les plans des cotres pilotes des îles Scilly et lancé en 2009. C'est le 7ème cotre lancé par ce chantier ; ces répliques de cotres pilotes, de tailles différentes, ne sont pas des sister-ships mais ont un air de famille évident ; leurs lignes superbes les font remarquer partout, de même que leurs performances et leurs résultats en régates.
     Le bateau navigue à la journée  et en croisière sur la côte sud de l'Angleterre et vers les îles anglo-normandes. Il vient également en Bretagne et était à Brest et à Douarnenez en 2012. Il faisait partie des voiliers qui assuraient le spectacle à l'entrée du port de commerce en y manœuvrant sous voiles.