Type : Cotre houari.
Gréement : 1 mât (rabattable pour passer sous les ponts et pour le transport routier )en une seule partie ; grand-voile à corne très apiquée (houari) ; un foc sur petit bout-dehors.
Matériaux : coque et pont en acier ; mât et bôme en bois (spruce).
Date et lieu de lancement : 1893 à Nantes, au chantier Dubigeon (celui qui a aussi construit le Belem) ; architecte Hummel
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Nantes (plus précisémen, Sucé sur Erdre)
Utilisation actuelle : voilier de régate en eau peu agitée.
Signification du nom : Vétille : Une petite chose sans importance. Mais les Nantais utilisent le terme pour désigner la bougeotte.
Longueur hors-tout : 9,95 m
Longueur de la coque : 9,15 m
Longueur à la flottaison : m
Largeur maximale : 2,05 m
Tirant d'eau maximal : 0,4 /1,2 m (dérive rétractable manœuvrée par un treuil
Tirant d'air : 7,5 m (mât)
Déplacement : 1,5 t
Surface maxi de voilure : 40 m²
État : restauré, bien entretenu
Avant : étrave élancée, bout-dehors.
Arrière : voûte très élancée
Coque : blanche
Superstructures : rouf au toit en acajou verni (naguère peint en blanc), à face avant verticale, devant un cockpit protégé par une hiloire caractéristique. le rouf possède un hublot rond en bronze sur chaque bord.
Vétille est un des plus anciens bateaux français ; il existe à Nantes un autre petit dériveur, le Vézon (4,7 m de long), construit en 1887 en acier galvanisé riveté.
Vétille a été construit en fer galvanisé aux chantiers Dubigeon en 1893, 3 ans avant le Belem. il a participé à des régates, avec plusieurs propriétaires successifs jusque dans les années 1960, puis a été abandonné sur une vasière, du côté de Noirmoutier, pour un ferrailleur qui, heureusement, ne l'a pas découpé. Redécouvert au début des années 1980, il a été restauré (par les chantiers Dubigeon, qui existaient encore) et exposé au salon nautique de 1982 puis a participé à de nombreuses régates dans la région nantaise, surtout sur l'Erdre. Il appartient à l'association Nantes Voiles passion, alliée à l'association normande AMERAMI qui regroupe plusieurs bateaux traditionnels (dont la plupart sont basés sur la côte du Calvados). Outre les régates nantaises, Vétille participe à divers rassemblements, comme celui de Brest ou la semaine du Golfe du Morbihan.tout récemment, il faisait partie des bateaux qui accompagnaient le Belem, lors de sa remontée de la Loire pour son 120 ème anniversaire.
Le rouf abrite une petite cabine comportant 2 couchettes séparées par le puits de dérive. L'avant et l'arrière forment des coffres étanches assurant une certaine flottabilité ; le cockpit n'est pas autovideur, mais les hiloires retardent les entrées d'eau à la gite.
Vétille n'a pas de moteur in-board ; un petit moteur HB, sur chaise, permet les manœuvres délicates. Le yacht est classé monument historique depuis 1994.
Viviane ressemble à Vétille mais n'a pas de cabine ; datant de 1859, il avait été lancé sous le nom de Rigolboche et a gagné de nombreuses régates, jusqu'à la construction de Vétille ne navigue plus. Bien restauré, il est conservé à l'abri au musée du Port-Rhu à Douarnenez.
